Dampflokomotive 01 008
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Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 01 008 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | Einheitskomotive |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1926 |
| Seriennummer | 12000 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Seit 1973 Museumslokomotive, Eigentümer: (Stiftung, seit 2011) Eisenbahnmuseum Bochum |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 008-2 | DB | EDV-Nummernplan (DB) | umgenummert aus 01 008 | 15.12.1973 | ausgemustert | |
| 01 008 | DR | 1926 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 12000 | EDV-Nummernplan der DB (1968) | 001 008-2 |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen | 09.12.1973 | seit letzter Sonderfahrt | . . | 2017: gepflegt ausgestellt | Exponat |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 28.01.1926 | Endabnahme |
| 20.08.1971 | Nach fast 20jähriger Pause und nach Schließung des AW Lingen wird im AW Braunschweig wieder die Unterhaltung der Zweiylinder-01 aufgenommen. Die 01 008 trifft im Werk ein. |
| 15.12.1973 | Ausgemustert als 001 008-2 im Bw Hof |
| Sommer 1983 | Die äußerlich aufgearbeitete und mit dem Tender der 41 293 gekuppelte 01 008 wird der Öffentlichkeit in Bochum-Dahlhausen präsentiert. |
| 2011 | Das Eigentum an der 01 008 wird von der DGEG an die Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum übertragen |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 13 - 14 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 16 - 18 | |
| BZA Minden | Beschreibung der 2'C1' h2 -Schnellzuglokomotive Reihe 01 | DV 930 01 | |
| Weisbrod / Petznick | Baureihe 01, Geschichte, Bau und Bewährung | Berlin : Transpress, 1981 | |
| Koschinski, Konrad | Baureihe 01 mit Baureihen 02 und 01.5 | Eisenbahn-Journal, Extra-Ausgabe 2018, 2 | |
| Koschinski, Konrad | DB-Baureihe 50 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2006, 2 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 01 | Eisenbahn-Journal, Specialausgabe 1997, 1 | |
| Weisbrod, Manfred | Baureihe 01 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1986, 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 36.20 | BAUART | 2'C1'h2 | BAUFORM | Einheitskomotive |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 650 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 2000 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | Barren | Steuerungsbauart | Heusinger |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 9.59 | Kessel-Dampfraum [m³] | 4.06 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 13.36 | Kessel-Masse [t] | 28.5 | Rostfläche [m²] | 4.41 |
| Anzahl Heizrohre | 129 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 43 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 143 | Rohrlänge [mm] | 5800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 115.18 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 105.38 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 237.56 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 100 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 12400 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20320 | Länge über Puffer [mm] | 23750 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 99.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 108.9 | Reibungslast [Mp] | 59.2 |
| Achslast [Mp] | 19.73 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.76 | Tenderbauart | 2'2'T32 |
| Wasservorrat [m³] | 32 | Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 2190 |