Dampflokomotive 55 5810
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 55 5810 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 8.1 |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 17368 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 5810 | DR | Nummernplan 1925 | meckl. 490 | |||
| Mecklenburg 490 | M.F.F.E. | 1919 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 17368 | 1925 (DR-Nummernplan) | 55 5810 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 124 - 127 | |
| Kirsche / Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Mecklenburg / Oldenburg | Transpress (1989), S. 67 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 44.17 | BAUART | D h2 | BAUFORM | G 8.1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 55 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 6.3 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.2 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.8 |
| Rostfläche [m²] | 2.7 | Anzahl Heizrohre | 139 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
| Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 13.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 88.4 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 42.1 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 144.4 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 51.88 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 4700 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 13155 |
| Länge über Puffer [mm] | 18290 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 61.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 67.7 |
| Reibungslast [Mp] | 67.7 | Achslast [Mp] | 16.9 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.21 |
| Tenderbauart | meck 3 T16.5 | Wasservorrat [m³] | 16.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |