| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 75 031 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 5 (1912) |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen |
| Herstellungsort | Esslingen |
| Bauzeit | 1913 |
| Seriennummer | 3704 |
| Beschreibung | Personenzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 031 | DR | Nummernplan 1925 | württ. 1233 | |||
| Württemberg 1233 | Württ. Staatsb. | 1913 | neu von Esslingen, Fabr.-Nr. 3704 | 1925 (DR-Nummernplan) | 75 031 (DR) |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 26.09.1953 | Frontalzusammenstoß auf der Donautalbahn bei Hausen. Der Freiburger Eilzug (Zuglok 18 118) überfährt gegen 17.00 Uhr das Ausfahrtsignal des Bf Hausen und stößt mit einem entgegenkommenden Personenzug, bespannt mit 75 031, zusammen. Da der Lokführer des Eilzugs seinen Fehler bemerkte und anhielt, ist der Zusammenprall mäßig, die Fahrzeuge entgleisen nicht, 19 Reisende werden nur leicht verletzt. Die Personale der beiden Züge wurden durch Angehörige des Hausener Bahnwärterpostens 22 mit roten Fahnen gewarnt. |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Willhaus, Werner | Baureihe 75.0; die württembergische T 5 | Eisenbahn-Kurier, 2005 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 71 - 73 | |
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Württemberg | Transpress (1988), S. 121 - 123 | |
| Obermayer / Weisbrod | Baureihe 75 : 750 (württ. T 5), 751-3 (bad. VI b), 754, 10-11 (bad. VI c), 755 (sächs. XIV HT) | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2005, 4 |
| GATTUNG | Pt 35.14 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | T 5 (1912) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 75 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 500 |
| Kolbenhub [mm] | 613 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 943 | Treibrad-Ø [mm] | 1450 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 943 | Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 4.73 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.76 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.16 |
| Kessel-Masse [t] | 11.8 | Rostfläche [m²] | 1.93 | Anzahl Heizrohre | 135 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 21 | Rauchrohr-Ø [mm] | 127 |
| Rohrlänge [mm] | 4100 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 35 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10.5 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 72.2 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 29.6 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 112.3 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 33.7 | Achsstand Lok [mm] | 8700 | Länge über Puffer [mm] | 12200 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 54 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 71.2 | Reibungslast [Mp] | 44.9 |
| Achslast [Mp] | 14.97 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.84 | Wasservorrat [m³] | 10 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |