Dampflokomotive 53 824
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 53 824 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | Fc (641-735) |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen |
| Herstellungsort | Esslingen |
| Bauzeit | 1898 |
| Seriennummer | 2956 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53 824 | DR | Nummernplan 1925 | württ. 667 | |||
| Württemberg 667 | Württ. Staatsb. | 1898 | neu von Esslingen, Fabr.-Nr. 2956 | 1925 (DR-Nummernplan) | 53 824 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1907 | Flankenfahrt im südlichen Bereich des Bahnhofs Crailsheim. Daran beteiligt ist die Lokomotive der Klasse Fc Nr. 667 (spätere 53 824). |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 83 - 86 | |
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Württemberg | Transpress (1988), S. 89 - 90 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 33.13 | BAUART | C n2v | BAUFORM | Fc (641-735) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 480 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 685 | Kolbenhub [mm] | 612 | Treibrad-Ø [mm] | 1230 |
| Steuerungsbauart | Allan | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.7 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.5 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.2 | Kessel-Masse [t] | 8.2 |
| Rostfläche [m²] | 1.4 | Anzahl Heizrohre | 205 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rohrlänge [mm] | 4169 | Strahlungsheizfläche [m²] | 7.8 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 110.1 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 117.9 | Achsstand Lok [mm] | 3200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 9850 |
| Länge über Puffer [mm] | 14102 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 35.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 39.7 |
| Reibungslast [Mp] | 39.7 | Achslast [Mp] | 13.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.8 |
| Tenderbauart | wü 2 T10 | Wasservorrat [m³] | 10 | Brennstoffvorrat [t] | 6 |