Dampflokomotive 13 1612
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 13 1612 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | AD |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen |
| Herstellungsort | Esslingen |
| Bauzeit | 1901 |
| Seriennummer | 3180 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 1612 | DR | Nummernplan 1925 | württ. 468 | |||
| Württemberg 468 | Württ. Staatsb. | 1901 | neu von Esslingen, Fabr.-Nr. 3180 | 1925 (DR-Nummernplan) | 13 1612 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 85 - 88 | |
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Württemberg | Transpress (1988), S. 74 - 76 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 24.14 | BAUART | 2'B n2v | BAUFORM | AD |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 450 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 670 | Kolbenhub [mm] | 560 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1800 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.9 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.21 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.68 | Kessel-Masse [t] | 12 |
| Rostfläche [m²] | 2 | Anzahl Heizrohre | 250 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 40 |
| Rohrlänge [mm] | 3705 | Strahlungsheizfläche [m²] | 9.8 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 119.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 129.1 | Achsstand Lok [mm] | 6810 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 12330 |
| Länge über Puffer [mm] | 15427 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 44.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 50.2 |
| Reibungslast [Mp] | 29.2 | Achslast [Mp] | 14.6 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.71 |
| Tenderbauart | wü 2 T10 | Wasservorrat [m³] | 10 | Brennstoffvorrat [t] | 6 |