| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 88 7515 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | I e 1-4 |
| Hersteller | Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe |
| Herstellungsort | Karlsruhe |
| Bauzeit | 1887 |
| Seriennummer | 1183 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 88 7515 | DR | Nummernplan 1925 | bad. 447 | |||
| Baden 447 | Baden | 1887 | neu von MBG Karlsruhe, Fabr.-Nr. 1183 | 1925 (DR-Nummernplan) | 88 7515 (DR) |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 136 - 139 | |
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Baden | Transpress (1988), S. 143 - 144 |
| GATTUNG | Gt 22.14 | BAUART | B n2t | BAUFORM | I e 1-4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 325 |
| Kolbenhub [mm] | 550 | Treibrad-Ø [mm] | 1235 | Steuerungsbauart | Allan |
| Dampfdruck [bar] | 10 | Kessel-Wasserraum [m³] | 2.2 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.11 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 4.24 | Kessel-Masse [t] | 5.6 | Rostfläche [m²] | 0.81 |
| Anzahl Heizrohre | 110 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 48 | Rohrlänge [mm] | 3147 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 4.13 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 45.34 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 49.47 |
| Achsstand Lok [mm] | 2500 | Länge über Puffer [mm] | 7740 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 22.4 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 28.7 | Reibungslast [Mp] | 28.7 | Achslast [Mp] | 14.35 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 3.66 | Wasservorrat [m³] | 3.5 | Brennstoffvorrat [t] | 1 |