Dampflokomotive 75 1118
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Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 75 1118 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | VI c 8-9 |
| Hersteller | Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe |
| Herstellungsort | Karlsruhe |
| Bauzeit | 1921 |
| Seriennummer | 2150 |
| Beschreibung | Personenzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | Museumslokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 1118 | DR | Nummernplan 1925 | bad. 1122 | |||
| Baden 1122 | Baden | 1921 | neu von MBG Karlsruhe, Fabr.-Nr. 2150 | 1925 (DR-Nummernplan) | 75 1118 (DR) |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Technische Hochschule Karlsruhe | 01.01.1970 | Bw Radolfzell +20.04.1967 | 01.01.1973 | DGEG-Museum, Neustadt (Weinstr) | Museumslokomotive | |
| Eisenbahnmuseum Neustadt | 01.01.1973 | TH Karlsruhe (Leihgeber) | 01.01.1986 | Ulmer Eisenbahn-Freunde (Leihnehmer), Amstetten | Museumslokomotive | |
| Ulmer Eisenbahnfreunde, Lokalbahn Amstetten - Gerstetten e.V. | 01.01.1986 | Museum Neustadt (Leihgeber: TU Karlsruhe) | . . | 2008: in Betrieb | Museumslokomotive |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1986 | Vermeintlich leihweise vom Museum in Neustadt zu einer Fahrzeugausstellung in Ettlingen. Die Lok verbleibt dann bei der UEF, nachdem die TU Karlsruhe einer Wiederinbetriebnahme der Lok durch die Ulmer zugestimmt hatte. |
| Ende Juni 2002 | Seit Ende Juni wegen Fahrwerksfrist abgestellt |
| 14.03.2003 | Die Hauptuntersuchung in Meiningen ist beendet |
| 01.05.2003 | Erste Fahrt nach der Hauptuntersuchung im Wutachtal |
| 06.2006 | Die Lok erhält einen neuen Rohrsatz und einen neuen Dampfsammelkasten in Meiningen. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 171 - 174 | |
| Willhaus, Werner | Baureihe 75.4, 10-11; die badische VIc: eine Tenderlok zwischen Rostock und Basel | Eisenbahn-Kurier, 2015 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 77 - 80 | |
| Lohr / Thielmann | Lokomotiv-Archiv Baden | Transpress (1988), S. 155 - 157 | |
| Obermayer / Weisbrod | Baureihe 75 : 750 (württ. T 5), 751-3 (bad. VI b), 754, 10-11 (bad. VI c), 755 (sächs. XIV HT) | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2005, 4 |
Technische Daten
| GATTUNG | Pt 35.16 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | VI c 8-9 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 90 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 540 |
| Kolbenhub [mm] | 640 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 990 | Treibrad-Ø [mm] | 1600 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 990 | Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.29 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.6 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.04 | Kessel-Masse [t] | 12.9 |
| Rostfläche [m²] | 2.06 | Anzahl Heizrohre | 101 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
| Rauchrohr-Zahl | 22 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4100 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 36 | Strahlungsheizfläche [m²] | 9.96 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 58.51 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 35.05 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 103.52 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 40.75 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 8900 | Länge über Puffer [mm] | 12700 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 61.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 79.5 | Reibungslast [Mp] | 50.6 |
| Achslast [Mp] | 16.8 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.26 | Wasservorrat [m³] | 10 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |