Dampflokomotive 99 7521
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 7521 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | I K (4) |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1889 |
| Seriennummer | 1581 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive. Erhielt versuchsweise Querausgleich der Federung des ersten Radsatzes. |
| Sonstiges | ex "Lausche" der Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 7521 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 50 | vmtl. vor 1931 | ausgemustert | |
| Sachsen 50 | Sächs. Staatsbahn | 1889 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 1581 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 7521 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 07.08.1904 | Der P 2627 stößt gegen 14 Uhr bei Bertsdorf mit einem entgegenkommenden Leerzug aus Oybin zusammen. Obwohl in Bertsdorf die Kreuzung der beiden Züge stattfinden soll, läßt der Stationsverwalter den 20 Achsen starken Personenzug vorzeitig abfahren. In einer unübersichtlichen Kurve stoßen die beiden Lokomotiven Nr. 2 "Lausche" und Nr. 3 "Töpfer" frontal mit hoher Geschwindigkeit zusammen, so daß viele Wagen ineinander geschoben werden. Bei der "Töpfer" bricht der Schornstein. 13 Personen werden zum Teil schwer verletzt. - Abends 19.30 Uhr ist die Strecke wieder frei befahrbar. Der Stationsassistent wird vom Landgericht Bautzen zu 3 Monaten Gefängnis verurteilt, vom König begnadigt und die Gefängnisstrafe in eine Geldstrafe umgewandelt. Zudem wird er in die Güterexpedition im Bahnhof Dresden-Neustadt versetzt. |
| 1931 | ausgemustert |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven der Gattung I K, I b K, II K und III K | Lok-Magazin 18 (1966) 8 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 218 - 220 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 33.6 | BAUART | C n2 | BAUFORM | I K (4) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 240 |
| Kolbenhub [mm] | 380 | Treibrad-Ø [mm] | 760 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Rostfläche [m²] | 0.66 | Anzahl Heizrohre | 108 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rohrlänge [mm] | 1960 | Strahlungsheizfläche [m²] | 3.11 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 26.61 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 29.72 | Achsstand Lok [mm] | 1800 | Länge über Puffer [mm] | 5630 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 12.5 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 16 | Reibungslast [Mp] | 16 |
| Achslast [Mp] | 5.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 2.84 | Wasservorrat [m³] | 1.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 0.5 |