Dampflokomotive 99 654
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 654 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | VI K (210-224) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 16135 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | Erhielt nach 1964 einen neuen Kessel im Raw Görlitz. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 1654-5 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 654 | 19.08.1975 | ausgemustert | |
| 99 654 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 223 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 1654-5 | |
| Sachsen 223 | Sächs. Staatsbahn | 1919 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 16135 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 654 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 05.11.1938 | Die 99 654 entgleist mit einem Güterzug (zwei Rollwagen) zwischen Niederschöna und Falkenberg (Strecke Klingenberg-Colmnitz - Oberdittmannsdorf) aus unbekannter Ursache. Die Lok stürzt die Böschung hinunter, überschlägt sich dabei mehrfach und wird stark beschädigt. Der Heizer Lucius muß mit Verbrennungen ins Krankenhaus eingeliefert werden, Lokführer Kühne erleidet nur leichte Prellungen. - Die Lokomotive wird im Rahmen der Schadgruppe L4 vom 29.11. bis 23.12.1938 im RAW Chemnitz wieder instand gesetzt. |
| 11.06.1965 | Umbau der 99 654 durch das Raw Görlitz, der nahezu einem vollständigen Neubau gleichkommt: neuer, geschweißter Blechrahmen, geschweißter Neubaukessel (Raw Halberstadt 314/1965), neues Fahrwerk. Fabrik- und Loknummer bleiben unverändert. Umbauzeit: 18.03.1965 - 11.06.1965 |
| 19.08.1975 | Ausgemustert als 99 1654-5 im Bw Wilsdruff |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Rost / Schlegel | Baureihen 99.64-71 und 99.19: Sachsens Schmalspurbulle und seine Verwandten | Eisenbahn-Kurier, 2012 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 199 - 205 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 55.8 | BAUART | E h2 | BAUFORM | VI K (210-224) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 400 | Treibrad-Ø [mm] | 800 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 3.13 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.15 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.01 |
| Kessel-Masse [t] | 9.1 | Rostfläche [m²] | 1.61 | Anzahl Heizrohre | 85 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 18 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 3240 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 6.06 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 35.36 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 22.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 64.32 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 24.5 | Achsstand Lok [mm] | 3720 | Länge über Puffer [mm] | 8660 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 30.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 40.4 | Reibungslast [Mp] | 40.4 |
| Achslast [Mp] | 8.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.67 | Wasservorrat [m³] | 4.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 2 |