Dampflokomotive 99 651
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 651 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | VI K (210-224) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 16132 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | 1969 - 2016: Denkmal, Bahnhof, Steinheim (Murr); dan Leihgabe an Öchsle Schmalspurbahn |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 099 651-2 | DB | EDV-Nummernplan (DB) | umgenummert aus 99 651 | 19.09.1969 | ausgemustert | |
| 99 651 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 220 | EDV-Nummernplan der DB (1968) | 099 651-2 | |
| Sachsen 220 | Sächs. Staatsbahn | 1919 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 16132 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 651 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 19.10.1922 | Zusammenstoß des P 2894 (Zuglok: V K 203) aus Richtung Heidenau mit dem N 10191 (Zuglok: VI K 220) der Gegenrichtung zwischen Bärenhecke und Schüllermühle, Strecke Heidenau-Geising, verursacht durch falsche Zugmeldung: die Kreuzung war in Schüllermühle vorgesehen, der Personenzug fuhr jedoch nach kurzem Halt weiter, ohne auf den Gegenzug zu warten. Eine Lok und mehrere Wagen entgleisen. 7 Verletzte, darunter der mit den Probefahrten mit der VIK betraute Lokführer Schreiber. |
| 22.08.1969 | Aufstellung der Lokomotive 99 651 als Denkmal am Bahnhof Steinheim (Murr) |
| 19.09.1969 | Ausgemustert als 099 651-2 im Bw Heilbronn gemäß HVB Verf. 21.213 Fau 869 |
| 27.01.2014 | Umsetzung der Denkmallokomotive 99 651 innerhalb des Ortes Steinheim (Murr) |
| 11.06.2016 | Die Denkmallokomotive 99 651 (Steinheim, Murr) geht als Leihgabe an die "Öchsle Schmalspurbahn e.V.", Warthausen |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Rost / Schlegel | Baureihen 99.64-71 und 99.19: Sachsens Schmalspurbulle und seine Verwandten | Eisenbahn-Kurier, 2012 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 199 - 205 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 55.8 | BAUART | E h2 | BAUFORM | VI K (210-224) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 400 | Treibrad-Ø [mm] | 800 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 3.13 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.15 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.01 |
| Kessel-Masse [t] | 9.1 | Rostfläche [m²] | 1.61 | Anzahl Heizrohre | 85 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 18 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 3240 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 6.06 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 35.36 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 22.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 64.32 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 24.5 | Achsstand Lok [mm] | 3720 | Länge über Puffer [mm] | 8660 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 30.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 40.4 | Reibungslast [Mp] | 40.4 |
| Achslast [Mp] | 8.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.67 | Wasservorrat [m³] | 4.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 2 |