Dampflokomotive 99 647
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 647 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | VI K (210-224) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 16128 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | 1944-46: Waldviertelbahn; 23.12.1948: Ministrvo Putej Schrobchenia (UdSSR) |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 647 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 216 | |||
| Sachsen 216 | Sächs. Staatsbahn | 1919 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 16128 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 647 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 26.11.1931 | Entgleisung des N 11301 (Zuglok: 99 647) zwischen Oberschaar und Oberdittmannsdorf bei zu hoher Geschwindigkeit, verursacht durch Bremsversagen der Heberleinbremse auf einem Gefälle von 1 : 33 (Strecke Klingenberg-Colmnitz - Oberdittmannsdorf). Die Lokomotive, drei Rollwagen und ein vierachsiger Schmalspurwagen stürzen in der Einfahrkurbve vor dem Bf Oberdittmansdorf um und werden stark beschädigt. Der Dampfentnahmestutzen unter der Sicherheitsventil reißt ab, und ein großer Teil des Kesselwassers strömt ins Führerhaus. 2 Tote (Lokführer Metz und Heizer Schild; sie werden durch ausströmenden Dampf getötet), 1 Verletzter (der Schaffner). Die Strecke ist für 6 Stunden gesperrt. Die Aufräumungsarbeiten dauern drei Tage. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Rost / Schlegel | Baureihen 99.64-71 und 99.19: Sachsens Schmalspurbulle und seine Verwandten | Eisenbahn-Kurier, 2012 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 199 - 205 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 55.8 | BAUART | E h2 | BAUFORM | VI K (210-224) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 400 | Treibrad-Ø [mm] | 800 | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 3.13 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.15 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.01 |
| Kessel-Masse [t] | 9.1 | Rostfläche [m²] | 1.61 | Anzahl Heizrohre | 85 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 18 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 3240 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 6.06 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 35.36 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 22.9 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 64.32 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 24.5 | Achsstand Lok [mm] | 3720 | Länge über Puffer [mm] | 8660 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 30.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 40.4 | Reibungslast [Mp] | 40.4 |
| Achslast [Mp] | 8.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.67 | Wasservorrat [m³] | 4.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 2 |