| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 608 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | IV K (185-198) |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1921 |
| Seriennummer | 4521 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | Erhielt nach 1963 einen neuen Kessel im Raw Görlitz. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 099 713-0 | DB | 31.12.1992 | umgenummert aus 99 1608-1 (DR) | |||
| 99 1608-1 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 608 | 31.12.1992 | Umnummerung auf DB-Nummer 099 713-0 | |
| 99 608 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 198 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 1608-1 | |
| Sachsen 198 | Sächs. Staatsbahn | 1921 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 4521 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 608 (DR) |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 16.11.1926 | Im Bahnhof Hammerunterwiesenthal fährt gegen 14.00 Uhr der P 1452 aus Cranzahl infolge falscher Weichenstellung dem G 10635 in die Flanke. Drei auf Rollwagen mitgeführte Normalspurwagen stürzten um, davon einer mitsamt dem Rollwagen. Die Kuppelstange zwischen den Rollwagen wird abgeknickt. Drei Reisende werden verletzt. Lokomotive (vmtl. des Personenzugs): 99 608. Der Verkehr wird durch Umsteigen aufrecht erhalten. |
| 30.04./01.05.2022 | Anläßlich des Jubiläums "135 Jahre Schwarzbachbahn" ist die 99 608 zu Gast in Lohsdorf und bespannt Sonderzüge in Richtung Ehrenberg |
| 14./15.05.2022 | Aus Anlaß eines Bahnhofsfestes weilt die 99 608 der Sächsischen Dampfeisenbahm beim Traditionsverein Kleinbahn des Kreises Jerichow I in Magdeburgerforth |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Moll / Scheffler | Sächsische IV K; Reichsbahn-Baureihe 99.51-60 | Eisenbahn-Kurier, 2004 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 184 - 190 | |
| Sächsische IVK, Teil 1., Lokomotivgeschichte einer 100jährigen | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1992, 8 |
| GATTUNG | K 44.8 | BAUART | B'B' n4v | BAUFORM | IV K (185-198) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 240 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 370 | Kolbenhub [mm] | 380 | Treibrad-Ø [mm] | 760 |
| Dampfdruck [bar] | 15 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 3.69 | Kessel-Masse [t] | 6.3 |
| Rostfläche [m²] | 0.97 | Anzahl Heizrohre | 104 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rohrlänge [mm] | 3500 | Strahlungsheizfläche [m²] | 4.13 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 45.74 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 49.87 | Achsstand Lok [mm] | 6200 | Länge über Puffer [mm] | 9000 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 23.5 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 29.6 | Reibungslast [Mp] | 29.6 |
| Achslast [Mp] | 7.4 | Metermasse (mit Tender) [t] | 3.29 | Wasservorrat [m³] | 2.4 |
| Brennstoffvorrat [t] | 1 |