| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 584 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | IV K (170-175) |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1912 |
| Seriennummer | 3595 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | Erhielt 1964 einen neuen Kessel im Raw Görlitz. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 099 709-8 | DB | 31.12.1992 | umgenummert aus 99 1584-4 (DR) | |||
| 99 1584-4 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 584 | 31.12.1992 | Umnummerung auf DB-Nummer 099 709-8 | |
| 99 584 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 173 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 1584-4 | |
| Sachsen 173 | Sächs. Staatsbahn | 1912 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 3595 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 584 (DR) |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1930 | Die Lok erhält als erste ihrer Baureihe eine 85-V-Lichtmaschine, die vor dem Schornstein montiert wird. |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Moll / Scheffler | Sächsische IV K; Reichsbahn-Baureihe 99.51-60 | Eisenbahn-Kurier, 2004 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 184 - 190 | |
| Sächsische IVK, Teil 1., Lokomotivgeschichte einer 100jährigen | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1992, 8 |
| GATTUNG | K 44.7 | BAUART | B'B' n4v | BAUFORM | IV K (170-175) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 240 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 370 | Kolbenhub [mm] | 380 | Treibrad-Ø [mm] | 760 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 3.69 | Kessel-Masse [t] | 6.3 |
| Rostfläche [m²] | 0.97 | Anzahl Heizrohre | 104 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rohrlänge [mm] | 3500 | Strahlungsheizfläche [m²] | 4.13 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 45.74 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 49.87 | Achsstand Lok [mm] | 6200 | Länge über Puffer [mm] | 9000 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 22.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 29 | Reibungslast [Mp] | 29 |
| Achslast [Mp] | 7.25 | Metermasse (mit Tender) [t] | 3.22 | Wasservorrat [m³] | 2.4 |
| Brennstoffvorrat [t] | 1 |