Dampflokomotive 99 583
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 583 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | IV K (170-175) |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1912 |
| Seriennummer | 3594 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Sonstiges | Erhielt nach 1963 einen neuen Kessel im Raw Görlitz. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 1583-6 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 99 583 | vmtl. 15.07.1980 | ausgemustert | |
| 99 583 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 172 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 99 1583-6 | |
| Sachsen 172 | Sächs. Staatsbahn | 1912 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 3594 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 583 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 27.09.1978 | Unfall der Lokomotive 99 1583-6 im Mügelner Netz, vmtl. nach Zusammenprall mit einem Kraftfahrzeug. Sie wird nicht mehr instand gesetzt und 1980 ausgemustert und verschrottet. |
| 15.07.1980 | Ausgemustert als 99 1583-6 im Bw Mügeln nach Unfallschäden |
| 29.08.1980 | Verschrottung der unfallbeschädigten 99 583 in Mügeln. Eine Treibachse steht seit ca. 2009 auf der Grünfläche zwischen Bahnhofstraße und Gleisanlagen in der Nähe des Mügelner Empfangsgebäudes. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wohllebe, E. | Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven | Lok-Magazin 22 (1967) 6 | |
| Lenhard / Moll / Scheffler | Sächsische IV K; Reichsbahn-Baureihe 99.51-60 | Eisenbahn-Kurier, 2004 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 184 - 190 | |
| Sächsische IVK, Teil 1., Lokomotivgeschichte einer 100jährigen | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1992, 8 |
Technische Daten
| GATTUNG | K 44.7 | BAUART | B'B' n4v | BAUFORM | IV K (170-175) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 750 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 30 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 240 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 370 | Kolbenhub [mm] | 380 | Treibrad-Ø [mm] | 760 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 3.69 | Kessel-Masse [t] | 6.3 |
| Rostfläche [m²] | 0.97 | Anzahl Heizrohre | 104 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rohrlänge [mm] | 3500 | Strahlungsheizfläche [m²] | 4.13 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 45.74 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 49.87 | Achsstand Lok [mm] | 6200 | Länge über Puffer [mm] | 9000 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 22.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 29 | Reibungslast [Mp] | 29 |
| Achslast [Mp] | 7.25 | Metermasse (mit Tender) [t] | 3.22 | Wasservorrat [m³] | 2.4 |
| Brennstoffvorrat [t] | 1 |