| Zeit |
Ereignis |
| 10./11.08.1974 |
Eröffnung des Traditionsbetriebes auf der Schmalspurbahn Radebeul-Ost - Radeburg anläßlich des 3. Verbandstages des DMV. Der Traditionszug wird aus vierachsigen Personenwagen der Baujahre 1911 bis 1930 gebildet, die noch weitestgehend die originale Inneneinrichtung der alten 2., 3. und 4. Klasse besitzen. Die Hauptattraktion ist wohl der offene Aussichtswagen im Zugverband. Als Lokomotive überführt die Deutsche Reichsbahn die Reko-IV K 99 1539 aus Mügeln. Schon die ersten öffentlichen Fahrten sind ein voller Erfolg und schnell ausverkauft, |
| Frühjahr 1977 |
Die Lokomotive 99 539 erhält eine grüne Farbgebung und die Beschilderung als sächsische "Nr. 132", erstmals zwei Zugfahrten pro Fahrtag; außer der Lokbesatzung wird das gesamte Zugpersonal von Mitgliedern der AG in historischen Uniformen gestellt, wozu besondere Lizenzen erworben wurden |
| 16.09.1979 |
Zum 95jährigen Streckenjubiläum Radebeul - Radeburg verkehren erstmals zwei verschiedene Traditionszüge gleichzeitig mit 99 539 bzw. 99 713 |
| 06.1985 |
Die Lokomotive 99 539 wird vor den Traditionszügen von der 99 568 vertreten |
| Sommer 1985 |
Die Traditionslok 99 539 der Traditionsbahn Radebeul wird weitestgehend ihrem Ursprungszustand angepaßt. |
| Sommer 1985 |
Die Traditionslok 99 539 wird im Raw Görlitz weitestgehend ihrem Ursprungszustand angepaßt. |
| Autor |
Titel |
Quelle |
Bemerkung |
| Wohllebe, E. |
Die sächsischen Schmalspur-Lokomotiven |
Lok-Magazin 22 (1967) 6 |
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| Lenhard / Moll / Scheffler |
Sächsische IV K; Reichsbahn-Baureihe 99.51-60 |
Eisenbahn-Kurier, 2004 |
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| Weisbrod / Petznick |
Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 |
Transpress (1981), S. 184 - 190 |
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Sächsische IVK, Teil 1., Lokomotivgeschichte einer 100jährigen |
Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 1992, 8 |
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