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| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 75 513 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | XIV HT (1911) |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1911 |
| Seriennummer | 3475 |
| Beschreibung | Personenzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 513 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 1804 | |||
| Sachsen 1804 | Sächs. Staatsbahn | 1911 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 3475 | 1925 (DR-Nummernplan) | 75 513 (DR) |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 01.12.1959 | Zuggefährdung mit P 2543 Vsp in Narsdorf (Lokomotive 75 513 des Bw Karl-Marx-Stadt) |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 175 - 177 | |
| Schlegel / Horstmann | Baureihe 75.5; das fleißige Lieschen: Sachsens XIV HT | Eisenbahn-Kurier, 2016 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 81 - 83 | |
| Obermayer / Weisbrod | Baureihe 75 : 750 (württ. T 5), 751-3 (bad. VI b), 754, 10-11 (bad. VI c), 755 (sächs. XIV HT) | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2005, 4 |
| GATTUNG | Pt 35.16 | BAUART | 1'C1' h2 | BAUFORM | XIV HT (1911) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 75 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 550 |
| Kolbenhub [mm] | 600 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1065 | Treibrad-Ø [mm] | 1590 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1065 | Dampfdruck [bar] | 12 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.36 |
| Kessel-Masse [t] | 12 | Rostfläche [m²] | 2.3 | Anzahl Heizrohre | 132 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 | Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 127 |
| Rohrlänge [mm] | 4000 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 33 | Strahlungsheizfläche [m²] | 11.76 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 74.64 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 35.86 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 122.26 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 36.2 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 8700 |
| Länge über Puffer [mm] | 12415 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 60.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 76.7 |
| Reibungslast [Mp] | 47.7 | Achslast [Mp] | 15.9 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.18 |
| Wasservorrat [m³] | 8 | Brennstoffvorrat [t] | 2.5 |