Dampflokomotive 19 010
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 19 010 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | XX HV |
| Hersteller | Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
| Herstellungsort | Chemnitz |
| Bauzeit | 1920 |
| Seriennummer | 4362 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Deren Stückkohle- und später Öltender T 2'3 T 38 stammte von der 45 024 und war vor Einbau in 19 010 der Kohlenstaub-Tender für 58 1346. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 010 | DR | Nummernplan 1925 | sächs. 75 | 06.08.1965 | ausgemustert | |
| Sachsen 75 | Sächs. Staatsbahn | 1920 | neu von Sächs. Masch.-Fabr., Fabr.-Nr. 4362 | 1925 (DR-Nummernplan) | 19 010 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 27.12.1956 | Im Bw Leipzig West stößt auf dem Kohlenhof am Schuppen 3 die Dresdener 39 003 auf die 65 1043 (Bw Reichenbach). Deren Regler öffnet sich durch den Aufstoß, und sie fährt gegen die 19 010 aus Zwickau. |
| 06.08.1965 | Ausmusterung der 19 010 im Bw Reichenbach |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Sachsenstolz. Portrait zweier Lokomotigattungen | Lok-Magazin 20 (1966) 5 | ||
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 61 - 62 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 168 - 170 | |
| Heinrich, Peter | Die sächsischen Schnellzuglokomotiven, die Baureihen 14.2-3, 17.6-8, 18.0 und 19.0 | Eisenbahn-Kurier, 1985 | |
| Ebel, Jürgen U. | Sächsische Schnellzuglokomotiven, Bd. 2: Sachsenstolz, Reichsbahnreihe 19.0 | Eisenbahn-Kurier, 2000 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 46.17 | BAUART | 1'D1' h4v | BAUFORM | XX HV |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 480 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 720 | Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1065 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1905 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1260 | Dampfdruck [bar] | 15 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 12.46 | Kessel-Masse [t] | 18.9 | Rostfläche [m²] | 4.5 |
| Anzahl Heizrohre | 156 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 57 | Rauchrohr-Zahl | 28 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.46 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 147.81 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 63.78 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 227.05 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 74 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 11960 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 19182 | Länge über Puffer [mm] | 22632 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 90.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 99.9 | Reibungslast [Mp] | 68.6 |
| Achslast [Mp] | 17.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.18 | Tenderbauart | sä 2'2' T31 |
| Wasservorrat [m³] | 31 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |