| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 98 723 |
| GATTUNG | Lokalbahnlokomotive |
| BAUART | BB II (1899) |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1901 |
| Seriennummer | 2188 |
| Beschreibung | Lokalbahnlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 98 723 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 2523 | |||
| Bayern 2523 | Bayern | 1901 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 2188 | 1925 (DR-Nummernplan) | 98 723 (DR) |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Lüdecke, Steffen | Baureihe 98, Bd. 1: Baureihen 98.3, 98.4-5, 98.6, 98.7 | Eisenbahn-Kurier, 1999 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 64 - 67 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 101 - 102 | |
| Dampflok-Report, Teil: Bd. No. 7., Baureihen 97 und 98 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1999, 3 |
| GATTUNG | L 44.11 | BAUART | B'B n4v | BAUFORM | BB II (1899) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 310 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 490 | Kolbenhub [mm] | 530 | Treibrad-Ø [mm] | 1006 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 2.79 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.08 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 4.8 | Kessel-Masse [t] | 7.4 | Rostfläche [m²] | 1.4 |
| Anzahl Heizrohre | 138 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rohrlänge [mm] | 3590 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 5.4 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 62.3 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 67.7 |
| Achsstand Lok [mm] | 5200 | Länge über Puffer [mm] | 10040 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 33.6 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 42.6 | Reibungslast [Mp] | 42.6 | Achslast [Mp] | 10.7 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 4.24 | Wasservorrat [m³] | 4.3 | Brennstoffvorrat [t] | 1.5 |