Dampflokomotive 98 661
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 98 661 |
| GATTUNG | Lokalbahnlokomotive |
| BAUART | D VIII (1888) |
| Hersteller | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1888 |
| Seriennummer | 1919 |
| Beschreibung | Lokalbahnlokomotive |
| Sonstiges | War die erste Lokomotive mit Krauss-Helmholtz-Laufgestell |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 98 661 | DR | Nummernplan 1925 | Bayern D VIII 904 | |||
| Bayern 904 | Bayern | 1888 | neu von Krauss, Fabr.-Nr. 1919 | 1925 (DR-Nummernplan) | 98 661 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1888 | R. v. Helmholtz entwirft sein Krauss-Helmholtz-Drehgestell. Es besteht aus einer radial verstellbaren Laufachse und einer durch eine zweiarmige Deichsel querverschieblichen Kuppelachse und bewährt sich wegen der guten Gleisführung und des geringen Spurkranzverschleißes. Die erste ist die von Krauss gebaute Lokomotive ist eine C1'-Berg-Lokomotive Reihe D VIII (Betr.-Nr. 904 und 905; Fabr.-Nr. 1919 und 1920) der Bayerischen Staatsbahn für die Lokalbahn Bad Reichenhall - Berchtesgaden. - Danach werden Tausende Dampf- und Elektrolokomotiven in der ursprünglichen Bauform oder zahlreichen Abarten gebaut. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Lüdecke, Steffen | Baureihe 98, Bd. 1: Baureihen 98.3, 98.4-5, 98.6, 98.7 | Eisenbahn-Kurier, 1999 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 57 - 59 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 147 - 150 |
Technische Daten
| GATTUNG | L 34.12 | BAUART | C1' n2 | BAUFORM | D VIII (1888) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 390 |
| Kolbenhub [mm] | 508 | Treibrad-Ø [mm] | 1006 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 800 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 3.46 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.65 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.07 | Kessel-Masse [t] | 9.8 | Rostfläche [m²] | 1.6 |
| Anzahl Heizrohre | 186 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rohrlänge [mm] | 3600 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 6.3 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 84.1 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 90.4 |
| Achsstand Lok [mm] | 5300 | Länge über Puffer [mm] | 9170 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 34.1 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 43.3 | Reibungslast [Mp] | 36.3 | Achslast [Mp] | 12.1 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 4.73 | Wasservorrat [m³] | 4.5 | Brennstoffvorrat [t] | 1.2 |