Dampflokomotive 98 414
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 98 414 |
| GATTUNG | Lokalbahnlokomotive |
| BAUART | D XI (1895) |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1895 |
| Seriennummer | 1806 |
| Beschreibung | Lokalbahnlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 98 414 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 1994 | |||
| Bayern 1994 | Bayern | 1895 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 1806 | 1925 (DR-Nummernplan) | 98 414 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Lüdecke, Steffen | Baureihe 98, Bd. 1: Baureihen 98.3, 98.4-5, 98.6, 98.7 | Eisenbahn-Kurier, 1999 | |
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 49 - 52 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 154 - 158 | |
| Dampflok-Report, Teil: Bd. No. 7., Baureihen 97 und 98 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1999, 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | L 34.10 | BAUART | C1' n2 | BAUFORM | D XI (1895) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 375 |
| Kolbenhub [mm] | 508 | Treibrad-Ø [mm] | 1006 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 800 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 2.64 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.05 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 4.62 | Kessel-Masse [t] | 6.5 | Rostfläche [m²] | 1.34 |
| Anzahl Heizrohre | 138 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rohrlänge [mm] | 3600 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 4.98 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 62.43 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 67.41 |
| Achsstand Lok [mm] | 4900 | Länge über Puffer [mm] | 9288 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 30.8 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 39.4 | Reibungslast [Mp] | 31.5 | Achslast [Mp] | 10.5 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 4.24 | Wasservorrat [m³] | 4.3 | Brennstoffvorrat [t] | 1.5 |