| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 92 2012 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | R 4/4 (1918) |
| Hersteller | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1918 |
| Seriennummer | 7411 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 2012 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 4155 | |||
| Bayern 4155 | Bayern | 1918 | neu von Krauss, Fabr.-Nr. 7411 | 1925 (DR-Nummernplan) | 92 2012 (DR) |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 199 - 201 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 216 - 219 |
| GATTUNG | Gt 44.16 | BAUART | D n2 | BAUFORM | R 4/4 (1918) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 530 |
| Kolbenhub [mm] | 650 | Treibrad-Ø [mm] | 1216 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 4.5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.2 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7 |
| Kessel-Masse [t] | 14.3 | Rostfläche [m²] | 2.02 | Anzahl Heizrohre | 232 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rohrlänge [mm] | 4000 | Strahlungsheizfläche [m²] | 8.48 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 116.62 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 125.1 | Achsstand Lok [mm] | 4500 |
| Länge über Puffer [mm] | 10840 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 52.5 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 66.9 |
| Reibungslast [Mp] | 66.9 | Achslast [Mp] | 16.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.16 |
| Wasservorrat [m³] | 7.6 | Brennstoffvorrat [t] | 2 |