| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 88 7320 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 1 |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1897 |
| Seriennummer | 1850 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69 | Pfalzbahn | 1897 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 1850 | 1925 (DR-Nummernplan) | 88 7320 (DR) | |
| 88 7320 | DR | Nummernplan 1925 | pfälz. 69 |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 131 - 133 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 286 - 287 |
| GATTUNG | Gt 22.14 | BAUART | B n2 | BAUFORM | T 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 330 |
| Kolbenhub [mm] | 508 | Treibrad-Ø [mm] | 985 | Dampfdruck [bar] | 10 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 3.08 | Kessel-Dampfraum [m³] | 0.4 | Rostfläche [m²] | 0.99 |
| Anzahl Heizrohre | 144 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rohrlänge [mm] | 3275 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 5.2 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 59.3 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 63.5 |
| Achsstand Lok [mm] | 2440 | Länge über Puffer [mm] | 8005 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 21.8 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 29 | Reibungslast [Mp] | 29 | Achslast [Mp] | 14.5 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 3.6 | Wasservorrat [m³] | 3.5 | Brennstoffvorrat [t] | 0.9 |