Dampflokomotive 77 004
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 77 004 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | P 5 |
| Hersteller | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1918 |
| Seriennummer | 5826 |
| Beschreibung | Personenzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 313 | Pfalzbahn | 1918 | neu von Krauss, Fabr.-Nr. 5826 | 1925 (DR-Nummernplan) | 77 004 (DR) | |
| 77 004 | DR | Nummernplan 1925 | pfälz. 313 |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 87 - 91 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 265 - 266 |
Technische Daten
| GATTUNG | Pt 36.16 | BAUART | 1'C2' h2 | BAUFORM | P 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 90 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 530 |
| Kolbenhub [mm] | 560 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 960 | Treibrad-Ø [mm] | 1500 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 960 | Dampfdruck [bar] | 13 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.43 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.57 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7 | Kessel-Masse [t] | 13.6 |
| Rostfläche [m²] | 2.34 | Anzahl Heizrohre | 133 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 21 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4000 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10.32 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 66.92 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 32.7 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 109.94 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 35 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9150 | Länge über Puffer [mm] | 13140 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 69.2 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 92.9 | Reibungslast [Mp] | 50 |
| Achslast [Mp] | 16.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.03 | Wasservorrat [m³] | 15.3 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |