Dampflokomotive 57 587
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 57 587 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 5/5 (1924) |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1924 |
| Seriennummer | 5570 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 587 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 5892 | |||
| Bayern 5892 | Bayern | 1924 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 5570 | 1925 (DR-Nummernplan) | 57 587 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 167 - 169 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 199 - 200 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 55.17 | BAUART | E h4v | BAUFORM | G 5/5 (1924) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 450 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 690 | Kolbenhub [mm] | 610 | Treibrad-Ø [mm] | 1270 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.7 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.4 | Rostfläche [m²] | 3.7 | Anzahl Heizrohre | 183 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 52 | Rauchrohr-Zahl | 28 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 4600 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 36 | Strahlungsheizfläche [m²] | 13.2 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 128 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 50.2 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 191.4 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 53.6 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 6000 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 15210 | Länge über Puffer [mm] | 19974 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 76.8 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 84.4 | Reibungslast [Mp] | 84.4 | Achslast [Mp] | 16.9 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.87 | Tenderbauart | bay 2'2'T21,9 | Wasservorrat [m³] | 21.9 |
| Brennstoffvorrat [t] | 8 |