| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 54 1351 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | C VI |
| Hersteller | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1904 |
| Seriennummer | 5104 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54 1351 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 1617 | |||
| Bayern 1617 | Bayern | 1904 | neu von Krauss, Fabr.-Nr. 5104 | 1925 (DR-Nummernplan) | 54 1351 (DR) |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Heinrich, Peter | Baureihe 54.13-15; Bayerns Standard-Güterzuglokomotiven | Eisenbahn-Kurier, 1988 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 110 - 112 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 124 - 126 |
| GATTUNG | G 34.14 | BAUART | 1'C n2v | BAUFORM | C VI |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 500 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 740 | Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1006 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1340 | Dampfdruck [bar] | 13 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.2 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.8 | Kessel-Masse [t] | 14 |
| Rostfläche [m²] | 2.3 | Anzahl Heizrohre | 207 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 52 |
| Rohrlänge [mm] | 4100 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10.6 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 122.6 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 133.2 | Achsstand Lok [mm] | 6500 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 14570 |
| Länge über Puffer [mm] | 17435 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 49.2 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 55.2 |
| Reibungslast [Mp] | 42.6 | Achslast [Mp] | 14.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.77 |
| Tenderbauart | bay 2'2' T18 | Wasservorrat [m³] | 18 | Brennstoffvorrat [t] | 6.5 |