Dampflokomotive 53 8159
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 53 8159 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | C IV Verb |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1897 |
| Seriennummer | 1886 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53 8159 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 1541 | |||
| Bayern 1541 | Bayern | 1897 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 1886 | 1925 (DR-Nummernplan) | 53 8159 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 91 - 94 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 116 - 119 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 33.14 | BAUART | C n2v | BAUFORM | C IV Verb |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 50 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 486 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 705 | Kolbenhub [mm] | 630 | Treibrad-Ø [mm] | 1340 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.3 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.6 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.5 | Kessel-Masse [t] | 11 | Rostfläche [m²] | 1.7 |
| Anzahl Heizrohre | 181 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 52 | Rohrlänge [mm] | 4000 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 7.2 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 104.6 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 111.8 |
| Achsstand Lok [mm] | 3200 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 10520 | Länge über Puffer [mm] | 15040 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 36.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 41.3 | Reibungslast [Mp] | 41.3 |
| Achslast [Mp] | 13.8 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.64 | Tenderbauart | bay 3 T10.5 |
| Wasservorrat [m³] | 10.5 | Brennstoffvorrat [t] | 5 |