Dampflokomotive 38 001
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 38 001 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | P 3/5 N (Umb) |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1905 |
| Seriennummer | 2470 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive |
| Sonstiges | Bis 1925: 2'Cn4v (235 Rauchrohre, D= 47,5 mm, Verdampfungsheizfläche: 165,5 qm, ca. 2,5 t leichter). Umbau im Raw Ingolstadt. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 001 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 3801 | vmtl. 1932 | ausgemustert | |
| Bayern 3801 | Bayern | 1905 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 2470 | 1925 (DR-Nummernplan) | 38 001 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1932 | Ausgemustert |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 226 - 228 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 182 - 183 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 35.15 | BAUART | 2'C h4v | BAUFORM | P 3/5 N (Umb) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 90 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 340 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 570 | Kolbenhub [mm] | 640 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1640 | Dampfdruck [bar] | 15 | Kessel-Wasserraum [m³] | 5.55 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.95 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.7 | Kessel-Masse [t] | 15.6 |
| Rostfläche [m²] | 2.62 | Anzahl Heizrohre | 116 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 42 |
| Rauchrohr-Zahl | 20 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4300 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 36 | Strahlungsheizfläche [m²] | 11.64 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 76.34 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 33.8 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 121.78 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 37.17 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 8150 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 16012 |
| Länge über Puffer [mm] | 18524 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 61.1 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 66.8 |
| Reibungslast [Mp] | 45.2 | Achslast [Mp] | 15.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.08 |
| Tenderbauart | bay 2'2' T18.2 | Wasservorrat [m³] | 18.2 | Brennstoffvorrat [t] | 6.5 |