Dampflokomotive 36 810
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Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 36 810 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | B XI Verb |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1897 |
| Seriennummer | 1865 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive |
| Sonstiges | Im Nummernplan 1925 vorgesehen als 36 827 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 810 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 1316 | |||
| Bayern 1316 | Bayern | 1897 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 1865 | 1925 (DR-Nummernplan) | 36 810 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 214 - 216 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 94 - 98 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 24.15 | BAUART | 2'B n2v | BAUFORM | B XI Verb |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 90 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 455 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 670 | Kolbenhub [mm] | 610 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1006 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1870 | Dampfdruck [bar] | 13 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.6 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 1.6 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.6 | Kessel-Masse [t] | 12.8 |
| Rostfläche [m²] | 2.26 | Anzahl Heizrohre | 226 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 40 |
| Rohrlänge [mm] | 3780 | Strahlungsheizfläche [m²] | 9.5 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 107.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 116.8 | Achsstand Lok [mm] | 6670 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 14095 |
| Länge über Puffer [mm] | 16986 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 46.3 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 51 |
| Reibungslast [Mp] | 28.8 | Achslast [Mp] | 14.4 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.62 |
| Tenderbauart | bay 2'2' T18 | Wasservorrat [m³] | 18 | Brennstoffvorrat [t] | 6.5 |