Dampflokomotive 36 707
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 36 707 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | B XI Zw |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1893 |
| Seriennummer | 1687 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive |
| Sonstiges | Im Nummernplan von 1925 als 36 726 vorgesehen |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 707 | DR | Nummernplan 1925 | bay. 1232 | |||
| Bayern 1232 | Bayern | 1893 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 1687 | 1925 (DR-Nummernplan) | 36 707 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 214 - 216 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 94 - 98 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 24.14 | BAUART | 2'B n2 | BAUFORM | B XI Zw |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 90 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 610 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1006 | Treibrad-Ø [mm] | 1870 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.7 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.73 | Kessel-Masse [t] | 12.4 | Rostfläche [m²] | 2.24 |
| Anzahl Heizrohre | 218 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 40 | Rohrlänge [mm] | 3009 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 9.4 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 106.8 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 116.2 |
| Achsstand Lok [mm] | 6670 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 13970 | Länge über Puffer [mm] | 16885 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 45.8 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 50.4 | Reibungslast [Mp] | 28.5 |
| Achslast [Mp] | 14.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 5.62 | Tenderbauart | bay 2'2' T18 |
| Wasservorrat [m³] | 18 | Brennstoffvorrat [t] | 6.5 |