Dampflokomotive 14 140
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 14 140 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 2/5 |
| Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1904 |
| Seriennummer | 2369 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | War als 14 146 vorgesehen, wurde aber nicht mehr umgezeichnet |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bayern 3006 | Bayern | 1904 | neu von Maffei, Fabr.-Nr. 2369 |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Mühl, Albert | Die bayerischen Schnellzuglokomotiven S 3/5 und S 2/5, Portrait einer Lokomotivgattung | Lok-Magazin 13 (1965) 46 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 97 - 98 | |
| Schnabel, Heinz | Lokomotiven bayerischer Eisenbahnen | Alba (1987), S. 165 - 168 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 25.16 | BAUART | 2'B1' n4v | BAUFORM | S 2/5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 340 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 570 | Kolbenhub [mm] | 640 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 950 |
| Treibrad-Ø [mm] | 2000 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1206 | Dampfdruck [bar] | 16 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 6.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.1 |
| Kessel-Masse [t] | 18 | Rostfläche [m²] | 3.27 | Anzahl Heizrohre | 278 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 48 | Rohrlänge [mm] | 4550 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.5 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 191 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 205.5 | Achsstand Lok [mm] | 8650 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 16712 | Länge über Puffer [mm] | 19275 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 62.2 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 68.6 | Reibungslast [Mp] | 32 | Achslast [Mp] | 16 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.16 | Tenderbauart | bay 2'2' T21 | Wasservorrat [m³] | 21 |
| Brennstoffvorrat [t] | 7 |