Dampflokomotive 97 401

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer97 401
GATTUNGZahnradlokomotive
BAUARTT 28
HerstellerAugust Borsig
HerstellungsortBerlin
Bauzeit1922
Seriennummer10781
BeschreibungZahnradlokomotive
SonstigesHier: Erst-Belegung (Zweit-Belegung durch 1'F1'-Lok für Erzbergbahn). Um 1928 Umbau auf reine Reibungslok.
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
1-203 BStB 1940 Umnummerung aus 59 1948 DR 93 6576  
17 ELE 1939 DR 97 401 1938 Brandenburgische Städtebahn als 59  
59 BStB 1938 Eutin Lübecker Nr. 17" 1940 Umnummerung in 1-203  
93 6576 DR 1948 Brandenburgische Städtebahn 1-203 1955 ausgemustert  
97 401 DR Nummernplan 1925 Erfurt 9101 1929 Eutin-Lübecker Eisenbahn als 17"  
Erfurt 9101 KPEV 1922 neu von Borsig, Fabr.-Nr. 10781 1925 (DR-Nummernplan) 97 401 (DR)  

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Weisbrod / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 Transpress (1981), S. 27 - 30  
Weisbrod / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 Transpress (1981), S. 29  
Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz Lokomotiv-Archiv Preußen 4: Zahnrad- und Schmalspur-Dampflokomotiven ... Transpress (1991), S. 13 - 14  
  Dampflok-Report, Teil: Bd. No. 7., Baureihen 97 und 98 Eisenbahn-Journal, Archiv 1999, 3  

Technische Daten

GATTUNGZ 46.16 BAUART1'D1' h2(4v) BAUFORMT 28
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]55 Hochdruckzylinder-Ø [mm]520
Niederdruckzylinder-Ø [mm]520 Kolbenhub [mm]500 Vorlaufrad-Ø [mm]800
Treibrad-Ø [mm]1100 Nachlaufrad-Ø [mm]800 Dampfdruck [bar]14
Kessel-Wasserraum [m³]5 Kessel-Dampfraum [m³]2.7 Verdampfungsoberfläche [m²]8.5
Rostfläche [m²]2.86 Anzahl Heizrohre138 Heizrohr-Durchmesser [mm]46
Rauchrohr-Zahl24 Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]4000
Überhitzerrohr-Ø [mm]38 Strahlungsheizfläche [m²]10.7 Heizrohr-Heizfläche [mm]71.2
Rauchrohr-Heizfläche [m²]37.8 Verdampfungs-Heizfläche [m²]119.7 Überhitzer-Heizfläche [m²]39.8
VorwärmerOberflächenvorwärmer Achsstand Lok [mm]9370 Länge über Puffer [mm]12700
Leermasse (ohne Tender] [t]80.7 Dienstmasse (ohne Tender) [t]94.3 Reibungslast [Mp]66.4
Achslast [Mp]16.6 Metermasse (mit Tender) [t]7.43 Wasservorrat [m³]7
Brennstoffvorrat [t]3


GATTUNGGt 46.16 BAUART1'D1' h2t BAUFORMELE 17 / BStB 1-203
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]55 Hochdruckzylinder-Ø [mm]520
Kolbenhub [mm]500 Vorlaufrad-Ø [mm]800 Treibrad-Ø [mm]1100
Nachlaufrad-Ø [mm]800 SteuerungsbauartHeusinger, Kolbenschieber Dampfdruck [bar]14
Kessel-Wasserraum [m³]5 Kessel-Dampfraum [m³]2.7 Verdampfungsoberfläche [m²]8.5
Rostfläche [m²]2.86 Anzahl Heizrohre138 Heizrohr-Durchmesser [mm]46
Rauchrohr-Zahl24 Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]4000
Überhitzerrohr-Ø [mm]38 Strahlungsheizfläche [m²]10.7 Heizrohr-Heizfläche [mm]71.2
Rauchrohr-Heizfläche [m²]37.8 Verdampfungs-Heizfläche [m²]119.7 Überhitzer-Heizfläche [m²]39.8
VorwärmerOberflächenvorwärmer Achsstand Lok [mm]9370 Länge über Puffer [mm]12700
Leermasse (ohne Tender] [t]80.7 Dienstmasse (ohne Tender) [t]94.3 Reibungslast [Mp]66.4
Achslast [Mp]16.6 Metermasse (mit Tender) [t]7.43 Wasservorrat [m³]7
Brennstoffvorrat [t]3