| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 99 414 |
| GATTUNG | Schmalspurlokomotive |
| BAUART | T 38 |
| Hersteller | Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Babelsberg |
| Bauzeit | 1917 |
| Seriennummer | 8158 |
| Beschreibung | Schmalspurlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99 414 | DR | Nummernplan 1925 | Oppeln 224 | um 1939 | ausgemustert | |
| Oppeln 224 | KPEV | 1917 | neu von O & K, Fabr.-Nr. 8158 | 1925 (DR-Nummernplan) | 99 414 (DR) |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1939 | Ausgemustert |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Weisbrod / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 4, Baureihen 97, 98 und 99 | Transpress (1981), S. 176 - 179 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 4: Zahnrad- und Schmalspur-Dampflokomotiven ... | Transpress (1991), S. 21 - 22 |
| GATTUNG | K 44.8 | BAUART | D h2 | BAUFORM | T 38 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 785 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 25 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 400 |
| Kolbenhub [mm] | 400 | Treibrad-Ø [mm] | 820 | Dampfdruck [bar] | 13 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 1.53 | Kessel-Dampfraum [m³] | 0.59 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 3.6 |
| Kessel-Masse [t] | 5 | Rostfläche [m²] | 1.05 | Anzahl Heizrohre | 46 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 | Rauchrohr-Zahl | 12 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 2900 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 3.94 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 18.85 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 13.66 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 36.45 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 16.76 | Achsstand Lok [mm] | 3800 | Länge über Puffer [mm] | 7546 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 25.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 32.3 | Reibungslast [Mp] | 32.3 |
| Achslast [Mp] | 8.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 4.27 | Wasservorrat [m³] | 3.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 1.5 |