Dampflokomotive 95 041
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 95 041 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 20 |
| Hersteller | Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
| Herstellungsort | Hannover |
| Bauzeit | 1924 |
| Seriennummer | 10256 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | Monatliche Laufleistung 1927/28 - 1945: 3.540 km. Nach Unfall (März 1950) Kessel und Betr.-Nr. bei der bisherigen 95 038 weiter verwendet. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95 041 | DR | 1924 | neu von HANOMAG, Fabr.-Nr. 10256 | 04.1950 | Ausgemustert nach Unfall Lauscha; Kessel an 95 038, diese dann als 95 041 | Die Betr.-Nr. wurde also beim Kesseltausch an die bisherige 95 038 weitergegeben |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 10.03.1950 | Absturz der 95 041 in Lauscha nach Überfahren des Gleisabschlusses im dortigen Lokschuppen mit einer aus 24 Achsen betehenden, 200 t schweren, ungebremsten Rangiereinheit infolge falscher Weichenstellung. Die Lok stürzt mit dem Hinterteil eine 12 m hohe Stützmauer ab. Sie wird am 17. April ins Reichsbahnausbesserungswerk überführt. - Der Kessel wird im Rahmen einer Hauptuntersuchung ausgebessert und in die 95 038 eingebaut. Diese Lok wird am 14.10.1953 als solche ausgemustert erhält nun die Betriebsnummer der unfallbeschädigten 95 041 (unter Beibehaltung der Fabr.-Nr. 10253). |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 219 - 220 | |
| Jansen, Karl-Heinz | Baureihe 95 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 16) 1980 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 225 - 228 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 208 - 209 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 95 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1983 / 1999, 1 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 57.19 | BAUART | 1'E1' h2 | BAUFORM | T 20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 70 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 700 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10 | Kessel-Masse [t] | 25.8 |
| Rostfläche [m²] | 4.36 | Anzahl Heizrohre | 218 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 34 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 123 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 60 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 200 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 62.5 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 11900 | Länge über Puffer [mm] | 15100 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 103.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 127.4 | Reibungslast [Mp] | 95.3 |
| Achslast [Mp] | 19.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 8.45 | Wasservorrat [m³] | 12 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |