Dampflokomotive 95 024
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 95 024 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 20 |
| Hersteller | Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
| Herstellungsort | Hannover |
| Bauzeit | 1923 |
| Seriennummer | 10182 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | Monatliche Laufleistung 1927/28 - 1945: 3900 km. Dez. 1940: Ersatzzylinder mit Schieber d= 220 mm. 1958: Einbau neuer Zylinder |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95 0024-0 | DR-ost | 21.12.1970 | umgenummert aus 95 1034 bei Umbau auf Ölfeuerung | 19.11.1980 | ausgemustert | |
| 95 024 | DR | 1923 | neu von HANOMAG, Fabr.-Nr. 10182 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 95 1024-9 | |
| 95 1024-9 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 95 024 | 21.12.1970 | Umnummerung in 95 0024 nach Umbau auf Ölfeuerung |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 21.12.1970 | Umbau der 95 024 auf Ölfeuerung im Raw Meiningen |
| 19.11.1980 | Ausmusterung der 95 024 im Bw Probstzella (Z seit 23.09.1980, abgestellt seit 04.02.1980) |
| 01.06.1983 | Ausmusterung der 95 028 im Bw Probstzella (Z seit 14.05.1980). - Verkauf nach Westdeutschland |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 219 - 220 | |
| Jansen, Karl-Heinz | Baureihe 95 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 16) 1980 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 225 - 228 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 208 - 209 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 95 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1983 / 1999, 1 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 57.19 | BAUART | 1'E1' h2 | BAUFORM | T 20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 70 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 700 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10 | Kessel-Masse [t] | 25.8 |
| Rostfläche [m²] | 4.36 | Anzahl Heizrohre | 218 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 34 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 123 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 60 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 200 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 62.5 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 11900 | Länge über Puffer [mm] | 15100 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 103.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 127.4 | Reibungslast [Mp] | 95.3 |
| Achslast [Mp] | 19.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 8.45 | Wasservorrat [m³] | 12 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |