Dampflokomotive 95 016
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Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 95 016 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 20 |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1923 |
| Seriennummer | 11653 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | War Heizlok im Bahnbetriebswerk Kamenz |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95 0016-6 | DR-ost | 30.10.1970 | umgenummert aus 95 1016 bei Umbau auf Ölfeuerung | 03.11.1982 | umgenummert in 95 1016 bei Rückbau auf Kohlefeuerung (Heizlok) | |
| 95 016 | DR | 1923 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 11653 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 95 1016-5 | |
| 95 016 | DR | 1993 | nach Verkauf an SEG Rückbenennung aus 95 1016-5 | Museumslok in Neuenmarkt-Wirsberg | ||
| 95 1016-5 | DR | 03.11.1982 | Rückbau der 95 0016 auf Kohlefeuerung (als Heizlok) | 01.09.1993 | ausgemustert, verkauft an SEG, wieder als 95 016 | War 1982-1992 Heizlok in Kamenz |
| 95 1016-5 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 95 016 | 30.10.1970 | Umnummerung in 95 0016 nach Umbau auf Ölfeuerung |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 30.10.1970 | Umbau der 95 016 auf Ölfeuerung im Raw Meiningen |
| 01.09.1993 | Ausmusterung der 95 016 im Bw Bautzen (war vom 09.12.1982 bis 01.08.1992 Heizlok in Kamenz). Im selben Jahr Verkauf an die "Sächsische Eisenbahn-Gesellschaft" (SEG); noch bis ca. 1996 betriebsfähig. Später Exponat im DDM, Neuenmarkt-Wirsberg |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 219 - 220 | |
| Jansen, Karl-Heinz | Baureihe 95 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 16) 1980 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 225 - 228 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 208 - 209 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 95 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1983 / 1999, 1 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 57.19 | BAUART | 1'E1' h2 | BAUFORM | T 20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 70 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 700 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10 | Kessel-Masse [t] | 25.8 |
| Rostfläche [m²] | 4.36 | Anzahl Heizrohre | 218 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 34 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 123 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 60 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 200 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 62.5 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 11900 | Länge über Puffer [mm] | 15100 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 103.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 127.4 | Reibungslast [Mp] | 95.3 |
| Achslast [Mp] | 19.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 8.45 | Wasservorrat [m³] | 12 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |