Dampflokomotive 95 009
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 95 009 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 20 |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1922 |
| Seriennummer | 11113 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | 1959: Einbau neuer Zylinder. Sept. 1979: Einbau eines Zylinders mit angegossenen Ausströmkasten. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95 0009-1 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 95 009 | + 21.11.1984, verkauft nach Dieringhausen als 95 0009-1 | ||
| 95 009 | DR | Nummernplan 1925 | Magdeburg 9209 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 95 0009-1 | |
| Magdeburg 9209 | KPEV | 1922 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 11113 | 1925 (DR-Nummernplan) | 95 009 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 06.06.1966 | Umbau der 95 009 auf Ölfeuerung und Einbau eines Neubaukessels (Fabr.-Nr. 1312) im Raw Meiningen |
| 21.11.1984 | Ausmusterung der 95 009 im Bw Probstzella (Z seit 18.01.1981, abgestellt seit 05.12.1980) |
| 28.12.1984 | Verkauf der 95 009 an die Museumseisenbahn Paderborn (unter bisheriger Betriebsnummer) über INTRAC Handelsgesellschaft mbH, Berlin. |
| 17.04.2009 | Weitergabe der 95 009 von den "Eisenbahnfreunden Flügelrad Oberberg e. V." an die "Interessengemeinschaft und Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e. V.". Sie behält die EDV-Betriebsnummer |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 219 - 220 | |
| Jansen, Karl-Heinz | Baureihe 95 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 16) 1980 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 225 - 228 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 208 - 209 | |
| Weisbrod / Obermayer | Baureihe 95 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 1983 / 1999, 1 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 57.19 | BAUART | 1'E1' h2 | BAUFORM | T 20 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 70 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 700 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 | Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.5 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10 | Kessel-Masse [t] | 25.8 |
| Rostfläche [m²] | 4.36 | Anzahl Heizrohre | 218 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 |
| Rauchrohr-Zahl | 34 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 17 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 123 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 60 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 200 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 62.5 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 11900 | Länge über Puffer [mm] | 15100 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 103.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 127.4 | Reibungslast [Mp] | 95.3 |
| Achslast [Mp] | 19.1 | Metermasse (mit Tender) [t] | 8.45 | Wasservorrat [m³] | 12 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 |