Dampflokomotive 91 319
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 91 319 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 9.3 |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1902 |
| Seriennummer | 6128 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Sonstiges | 1982 von der "KG Pängelanton" erworben und in Münster-Gremmendorf als Denkmal. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 91 319 | DR | Nummernplan 1925 | Erfurt 7260 | |||
| Erfurt 7260 | KPEV | Umzeichnung 1905-1908 aus früherer K.P.E.V.-Nummer | Henschel & Sohn 6128 (1902) | 1925 (DR-Nummernplan) | 91 319 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 20.08.2016 | Die Renovierung der Denkmallokokomotive 91 319 in Münster-Gremmendorf durch den "KG Pängelanton" ist abgeschlossen. Sie begann im Mai und kostete fast 27.000 Euro (15.000 Euro durch Spendengelder), und rd. 370 Arbeitsstunden wurden aufgewendet. Die Lok wurde sandgestrahlt, und 100 l Farbe wurden verbraucht. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Buhle, M. | Industrie- und Gewerbeausstellung in Düsseldorf 1902 | [VDI 47 (1903) 88 + Taf. II] | Beschreibung der von Jung gebauten Lok, Ansicht (Schnitt) und Grundriß (Schnitte) |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 205 - 206 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 182 | |
| Moll / Wenzel | Baureihe 91 (preußische T 9) | Eisenbahn-Kurier, 1983, S. 39 - 58 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 180 - 182 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 120 - 138 | |
| Rauter, Herbert | Naßdampf-Tenderlokomotiven T 0 - T 7, T 9, T 11, T 13, T 15 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1991, 2 = Preußen-Report 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 34.15 | BAUART | 1'C n2 | BAUFORM | T 9.3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 450 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.12 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.46 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.69 | Kessel-Masse [t] | 11.6 | Rostfläche [m²] | 1.53 |
| Anzahl Heizrohre | 209 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 46 | Rohrlänge [mm] | 3700 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 7.7 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 99.6 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 107.3 |
| Achsstand Lok [mm] | 6000 | Länge über Puffer [mm] | 10700 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 46.5 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 59.9 | Reibungslast [Mp] | 45 | Achslast [Mp] | 15 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 5.61 | Wasservorrat [m³] | 7 | Brennstoffvorrat [t] | 2 |