Dampflokomotive 90 042
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 90 042 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 9.1 |
| Hersteller | Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau |
| Herstellungsort | Düsseldorf |
| Bauzeit | 1895 |
| Seriennummer | 850 |
| Beschreibung | Die T 9.1 "1857 Cöln"; entstand 1992 aus dem Fahrwerk der "44" (Frankfurt-Königstein) und dem Kessel-Neubau für "Cöln 1857" (Raw Meiningen Fabr.-Nr. 1485 (1992)) des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V. |
| Sonstiges | Museumslokomotive. Aufgrund der Umbauten (fremder Rahmen) eigentlich nicht mehr die Hohenzollern Fabr.-Nr. 850. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 042 | DR | Nummernplan 1925 | Köln 7294 | |||
| Köln 1857 | KPEV | 1895 | Hohenzollern Fabr.-Nr. 850 | 1906-08 | Köln 7294 | |
| Köln 7294 | KPEV | Umzeichnung 1905-1908 | Kön 1857 | 1925 (DR-Nummernplan) | 90 042 (DR) |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V. | 20.07.1972 | Eschweiler Bergwerkverein, Grube Carl Alexander, Baesweiler, Nr. 2 | 06.06.2004 | Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn | Museumslokomotive | |
| Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn | 06.06.2004 | Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde; dort als Nr. 103 | . . | 2008: vorhanden als "Köln 1857" | Museumslokomotive |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1992 | Im Raw Meiningen aus dem Fahrwerk der "44" (Frankfurt-Königstein) und einem Meininger Neubaukessel, Fabr.-Nr. 1485 neu entstanden |
| Ende 1990er Jahre | Die Lok erweist sich als zu schwach und wird abgestellt. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Moll / Wenzel | Baureihe 91 (preußische T 9) | Eisenbahn-Kurier, 1983 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 174 - 176 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 110 - 115 | |
| Rauter, Herbert | Naßdampf-Tenderlokomotiven T 0 - T 7, T 9, T 11, T 13, T 15 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1991, 2 = Preußen-Report 3 |
Technische Daten
| GATTUNG | Gt 34.14 | BAUART | C1' n2 | BAUFORM | T 9.1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 430 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.34 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.55 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 6.87 | Kessel-Masse [t] | 9 | Rostfläche [m²] | 1.53 |
| Anzahl Heizrohre | 162 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 | Rohrlänge [mm] | 4400 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 7.26 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 100.5 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 107.76 |
| Achsstand Lok [mm] | 6100 | Länge über Puffer [mm] | 11320 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 42.8 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 54.5 | Reibungslast [Mp] | 41.5 | Achslast [Mp] | 13.8 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 4.81 | Wasservorrat [m³] | 5.8 | Brennstoffvorrat [t] | 1.5 |
| Indizierte Leistung [PSi] | 530 |