| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 89 029 |
| GATTUNG | Güterzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 8 |
| Hersteller | Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
| Herstellungsort | Hannover |
| Bauzeit | 1907 |
| Seriennummer | 4856 |
| Beschreibung | Güterzugtenderlokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 89 029 | DR | Nummernplan 1925 | Altona 7003 | |||
| Altona 7003 | KPEV | 1907 | neu von HANOMAG, Fabr.-Nr. 4856 | 1925 (DR-Nummernplan) | 89 029 (DR) |
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Moll, G. | Kleine Lokomotivgeschichte. Die preußische T 8 | Lok-Magazin 20 (1966) 66 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 139 - 142 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 100 - 104 |
| GATTUNG | Gt 33.15 | BAUART | C h2t | BAUFORM | T 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 500 |
| Kolbenhub [mm] | 600 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 2.96 | Kessel-Dampfraum [m³] | 1.31 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 5.27 |
| Rostfläche [m²] | 1.51 | Anzahl Heizrohre | 93 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 46 |
| Rauchrohr-Zahl | 12 | Rauchrohr-Ø [mm] | 127 | Rohrlänge [mm] | 3700 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 7.5 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 44.4 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 16.6 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 68.5 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 17.9 |
| Achsstand Lok [mm] | 3400 | Länge über Puffer [mm] | 9460 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 36.6 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 45.6 | Reibungslast [Mp] | 45.6 | Achslast [Mp] | 15.2 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 4.82 | Wasservorrat [m³] | 5 | Brennstoffvorrat [t] | 1.4 |