Dampflokomotive 58 1229 / 58 3054

Allgemeine Daten

BezeichnungDampflokomotive
Nummer58 1229 / 58 3054
GATTUNGGüterzuglokomotive
BAUARTG 12
HerstellerHenschel & Sohn
HerstellungsortKassel
Bauzeit1919
Seriennummer16587
SonstigesRekonstruiert durch DR-ost und Umnummerung aus 58 1229 nach Rekonstruktion in 58 3054
Quellediv. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr. Bahn ab Herkunft bis Verbleib Kommentar
58 1229 DR Nummernplan 1925 Erfurt 5570 18.05.1962 in 58 3054 nach Rekonstruktion bei DR  
58 3054 DR 18.05.1962 Umbau aus 58 1229 31.12.1970 58 3054-2  
58 3054-2 DR-ost EDV-Nummernplan (DR) umgenummert aus 58 3054 12.02.1980 ausgemustert  
Erfurt 5570 KPEV 1919 neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 16587 1925 (DR-Nummernplan) 58 1229 (DR)  

Ereignisse

Zeit Ereignis
18.05.1962 Umbau (Rekonstruktion) der 58 1229 in 58 3054 durch das Raw Zwickau
12.02.1980 Ausgemustert als 58 3054-2 im Bw Riesa

Literatur

Autor Titel Quelle Bemerkung
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 144 - 146  
Gerlach, Klaus Für unser Lokarchiv Transpress (1961), S. 147 - 148  
Piwowo?ski, Jan Parowozy kolei polskich Warschau : WK?, 1978. - S. 169  
Heinrich / Schnabel Baureihe 58.30; Geschichte der "Reko-G 12" Eisenbahn-Kurier, 1999  
Weisbrod / Müller / Petznick Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 Transpress (1978), S. 187 - 189  
Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz Lokomotiv-Archiv Preußen 2 Transpress (1990), S. 187 - 194  
Obermayer / Weisbrod G-12-Familie, Baureihen 58 und 56 Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2002, 4  
Weisbrod / Scheingraber Heißdampf-Güterzuglokomotiven G 8, G 10, G 12 Eisenbahn-Journal, Archiv 1992, 4 = Preußen-Report 6  

Technische Daten

GATTUNGG 56.16 BAUART1'E h3 BAUFORMG 12
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]65 Hochdruckzylinder-Ø [mm]570
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]1400
Dampfdruck [bar]14 Kessel-Wasserraum [m³]8.4 Kessel-Dampfraum [m³]3.2
Verdampfungsoberfläche [m²]10.9 Kessel-Masse [t]21.7 Rostfläche [m²]3.9
Anzahl Heizrohre189 Heizrohr-Durchmesser [mm]46 Rauchrohr-Zahl34
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]4800 Überhitzerrohr-Ø [mm]38
Strahlungsheizfläche [m²]14.2 Heizrohr-Heizfläche [mm]116.7 Rauchrohr-Heizfläche [m²]64.1
Verdampfungs-Heizfläche [m²]195 Überhitzer-Heizfläche [m²]68.42 VorwärmerOberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]8500 Achsstand Lok-Tender [mm]15395 Länge über Puffer [mm]18495
Leermasse (ohne Tender] [t]85.4 Dienstmasse (ohne Tender) [t]95.7 Reibungslast [Mp]82.5
Achslast [Mp]16.5 Metermasse (mit Tender) [t]7.56 Tenderbauartpr 3T20
Wasservorrat [m³]20 Brennstoffvorrat [t]6


GATTUNGG 56.16 BAUART1'E h3 BAUFORMReko pr G 12
Spurweite [mm]1435 Höchstgeschwindigkeit [km/h]70 Hochdruckzylinder-Ø [mm]570
Kolbenhub [mm]660 Vorlaufrad-Ø [mm]1000 Treibrad-Ø [mm]1400
Dampfdruck [bar]16 Kessel-Wasserraum [m³]8.4 Kessel-Dampfraum [m³]3.7
Verdampfungsoberfläche [m²]12.4 Kessel-Masse [t]18.5 Rostfläche [m²]3.71
Anzahl Heizrohre124 Heizrohr-Durchmesser [mm]51 Rauchrohr-Zahl38
Rauchrohr-Ø [mm]133 Rohrlänge [mm]4700 Überhitzerrohr-Ø [mm]38
Strahlungsheizfläche [m²]17.9 Heizrohr-Heizfläche [mm]84.2 Rauchrohr-Heizfläche [m²]70.2
Verdampfungs-Heizfläche [m²]172.3 Überhitzer-Heizfläche [m²]65.4 VorwärmerMF
Achsstand Lok [mm]8800 Achsstand Lok-Tender [mm]18310 Länge über Puffer [mm]22110
Leermasse (ohne Tender] [t]88 Dienstmasse (ohne Tender) [t]97.2 Reibungslast [Mp]83.3
Achslast [Mp]16.7 Metermasse (mit Tender) [t]7.26 Tenderbauartpr 2'2'T28
Wasservorrat [m³]28 Brennstoffvorrat [t]10