Dampflokomotive 58 1023
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 58 1023 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 12 |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1918 |
| Seriennummer | 10192 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 58 1023 | DR | Nummernplan 1925 | Köln 5551 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | 58 1023-9 | |
| 58 1023-9 | DR-ost | EDV-Nummernplan (DR) | umgenummert aus 58 1023 | 15.01.1975 | ausgemustert | |
| Köln 5551 | KPEV | 1918 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 10192 | 1925 (DR-Nummernplan) | 58 1023 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 29.07.1937 | Im Bahnhof Radebeul-Kötzschenbroda überfährt gegen 3.00 Uhr morgens der Nah-Eilgüterzug aus Elsterwerda, Ne 5274 (Zuglok: 58 1023), nach Signalmißachtung (Einfahrsignal in Haltstellung überfahren) den Gleisabschluß und kommt erst im Stellwerk zum Stehen. Die Lokomotive und 11 Wagen entgleisen, davon werden 10 Wagen zertrümmert, das Stellwerksgebäude wird völlig zerstört, ein Weichenwärter wird darin getötet. Die vorderen sieben Wagen des Güterzuges schieben sich ineinander, wodurch zwei weitere Eisenbahner getötet werden. Die Vorort- und Ferngleise sind für mehrere Stunden gesperrt. - Der Lokführer erhängt sich. |
| 15.01.1975 | Ausgemustert als 58 1023-9 im Bw Riesa, verkauft |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 144 - 146 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 169 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 2 | Transpress (1990), S. 187 - 194 | |
| Obermayer / Weisbrod | G-12-Familie, Baureihen 58 und 56 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2002, 4 | |
| Weisbrod / Scheingraber | Heißdampf-Güterzuglokomotiven G 8, G 10, G 12 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1992, 4 = Preußen-Report 6 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 56.16 | BAUART | 1'E h3 | BAUFORM | G 12 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.2 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.9 | Kessel-Masse [t] | 21.7 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 189 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 46 | Rauchrohr-Zahl | 34 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 14.2 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 116.7 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 64.1 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 195 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.42 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 8500 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 15395 | Länge über Puffer [mm] | 18495 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 85.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 95.7 | Reibungslast [Mp] | 82.5 |
| Achslast [Mp] | 16.5 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.56 | Tenderbauart | pr 3T20 |
| Wasservorrat [m³] | 20 | Brennstoffvorrat [t] | 6 |