Dampflokomotive 57 1965
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 57 1965 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 10 |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 10718 |
| Sonstiges | Nach Unfall ausgemustert |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 1965 | DR | Nummernplan 1925 | Kassel 5863 | 18.03.1959 | ausgemustert nach Unfall | |
| Kassel 5863 | KPEV | 1919 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 10718 | 1925 (DR-Nummernplan) | 57 1965 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 25.11.1958 | Beim Haltepunkt Gogarten stoßen zwei Güterzüge zusammen. Erheblicher Sachschaden; der Lokführer der G 10 wird durch nachrutschende Kohlen schwer verletzt. Der Fahrdienstleiter in Marienheide gab dem in Ohl-Rönsahl stehenden Güterzug aus Wipperfürth und dem Schotterzug von Krummerl nach Lennep (Zuglok: 57 1965) die Ausfahrt frei. Die Züge konnten nicht mehr aufgehalten werden und stoßen auf der eingleisigen Strecke zusammen. Die Lokomotiven beider Züge werden ausgemustert. |
| 18.03.1959 | Ausmusterung der 57 1965 nach Unfallschaden im Bf Marienheide lt. Verfügung BD Wt 21 A M 11 Faul 33 |
| 17.04.1959 | Zerlegung der unfallbeschädigten, nicht lauffähigen Lokomotive 57 1965 (Abstellort: Bf Marienheide) durch das Bw Remscheid-Lennep |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 142 - 143 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Baureihe 57 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 6), 1974 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 168 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 170 - 173 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 2 | Transpress (1990), S. 170 - 183 | |
| Weisbrod / Scheingraber | Heißdampf-Güterzuglokomotiven G 8, G 10, G 12 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1992, 4 = Preußen-Report 6 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 55.15 | BAUART | E h2 | BAUFORM | G 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 6.1 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.4 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.9 |
| Kessel-Masse [t] | 19.7 | Rostfläche [m²] | 2.6 | Anzahl Heizrohre | 123 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 | Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.5 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 80.8 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 48 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 143.3 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.9 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 6000 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 14050 | Länge über Puffer [mm] | 18910 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 69.6 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 76.6 | Reibungslast [Mp] | 76.6 | Achslast [Mp] | 17.3 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.46 | Tenderbauart | pr 3T16,5 | Wasservorrat [m³] | 16.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 7 |