Dampflokomotive 57 1649
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 57 1649 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 10 |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 10428 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 1649 | DR | Nummernplan 1925 | Erfurt 5498 | |||
| Erfurt 5498 | KPEV | 1919 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 10428 | 1925 (DR-Nummernplan) | 57 1649 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 20.03.1929 | Im Bahnhof Döbeln Ost fällt auf dem Bahnsteig von einem Elektrokarren ein Expreßgutpaket mit zusammengelegter Wäsche ins Gleis, auf dem gegen 23.00 Uhr der G 7434 Durchfahrt hat. Das Wäschepaket verhakt sich in das Triebwerk der Lokomotive, eine preußische G 10, Nr. 57 1649, die daraufhin entgleist. Acht nachfolgende Güterwagen entgleisen ebenfalls und bilden einen Trümmerhaufen. Vier Wagen werden völlig zerstört. Ein Zugführer stirbt einige Tage später an seinen Verletzungen. Beide Hauptgleise werden gesperrt, der Verkehr durch Umsteigen und Einsatz von Omnibussen aufrechterhalten. |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 142 - 143 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Baureihe 57 | Eisenbahn-Kurier (Deutsche Dampflokomotiven 6), 1974 | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 168 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 170 - 173 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 2 | Transpress (1990), S. 170 - 183 | |
| Weisbrod / Scheingraber | Heißdampf-Güterzuglokomotiven G 8, G 10, G 12 | Eisenbahn-Journal, Archiv 1992, 4 = Preußen-Report 6 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 55.15 | BAUART | E h2 | BAUFORM | G 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 60 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 6.1 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.4 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.9 |
| Kessel-Masse [t] | 19.7 | Rostfläche [m²] | 2.6 | Anzahl Heizrohre | 123 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 | Rauchrohr-Zahl | 26 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 14.5 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 80.8 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 48 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 143.3 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.9 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 6000 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 14050 | Länge über Puffer [mm] | 18910 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 69.6 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 76.6 | Reibungslast [Mp] | 76.6 | Achslast [Mp] | 17.3 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.46 | Tenderbauart | pr 3T16,5 | Wasservorrat [m³] | 16.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 7 |