Dampflokomotive 56 2005
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 56 2005 |
| GATTUNG | Güterzuglokomotive |
| BAUART | G 8.2 |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1919 |
| Seriennummer | 16714 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56 2005 | DR | Nummernplan 1925 | Kassel 5365 | |||
| Kassel 5365 | KPEV | 1919 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 16714 | 1925 (DR-Nummernplan) | 56 2005 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| ??? | Unfall der Lokomotive 56 2005. Sie rutscht mit dem Tender voraus eine Böschung herab. Die Pufferbohle des Tenders ist in Straßennniveau |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 140 - 141 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 2, Baureihen 41 bis 59 | Transpress (1978), S. 154 - 157 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 2 | Transpress (1990), S. 157 - 161 | |
| Obermayer / Weisbrod | G-12-Familie, Baureihen 58 und 56 | Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe 2002, 4 |
Technische Daten
| GATTUNG | G 45.17 | BAUART | 1'D h2 | BAUFORM | G 8.2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 630 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 6.9 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.7 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.4 | Kessel-Masse [t] | 20.5 | Rostfläche [m²] | 3.4 |
| Anzahl Heizrohre | 190 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 34 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4100 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 12.6 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 96.2 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 54.7 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 163.5 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 53.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 7000 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 13875 | Länge über Puffer [mm] | 16975 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83.5 | Reibungslast [Mp] | 70.2 |
| Achslast [Mp] | 17.6 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.6 | Tenderbauart | pr 3 T20 |
| Wasservorrat [m³] | 20 | Brennstoffvorrat [t] | 6 |