Dampflokomotive 38 2155
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 38 2155 |
| GATTUNG | Personenzuglokomotive |
| BAUART | P 8 (1913) |
| Hersteller | Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
| Herstellungsort | Wildau |
| Bauzeit | 1917 |
| Seriennummer | 6388 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive. Steuerung mit Kuhn'scher Schleife. |
| Sonstiges | Museumslokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 2155 | DR | Nummernplan 1925 | Osten 2545 | 1945/46 | in PKP: Ok 1-359 | |
| Ok 1-359 | PKP | 1945/46 | DR 38 2155 | Museumslok | ||
| Osten 2545 | KPEV | 1917 | neu von BMAG, Fabr.-Nr. 6388 | 1925 (DR-Nummernplan) | 38 2155 (DR) |
Beheimatungen
| Betr-Nr. | Besitzer | von | Herkunft | bis | Verbleib | Verwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnbetriebswerk Wollstein | 20.03.1989 | Bw Miedzyrzecz (vorher Thorn, Marienburg, Graudenz, Posen, Gnesen ... | . . | 2008: vorhanden (betriebsfähig) | Museumslok |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 15.04.1999 | Wasserdruckprobe in Wllstein mit 12 bar Druck |
| 07.04.2001 | Kesselrevisionstermin (innere und äußere Untersuchung) |
| 19.04.2001 | Probe der Dampflok und Verlängerung der Kesselfrist bis zum 19. Oktober 2001 |
| nach dem 19.10.2001 | Umsetzung nach Posen (nach Ablauf der Kesselfrist). Die Lok wartet dort auf Aufarbeitung (auch noch Anfang 2005) |
| 15.11.2005 | Überführung von Posen nach Gnesen, wo die Lok eine Hauptuntersuchung erhält |
| 20.11.2006 | Die Lok kehrt nach der Hauptuntersuchung in Gnesen nach Wollstein zurück |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| 60 Jahre preußische P 8 | Lok-Magazin 21 (1966) 3 | ||
| Steinbruch, Werner | Gedanken zum gleichen Thema | Lok-Magazin 21 (1966) 13 | |
| Spielmann, Karl C. | Der Weg der P 8 jenseits unserer Grenzen | Lok-Magazin 21 (1966) 18 | |
| Harder, Karl Julius | Die P 8 ; Entstehung und Geschichte einer europäischen Dampflokomotive | Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 84 - 85 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 234 - 236 | |
| Schröder, Arno | Baureihe 38 | Eisenbahn-Kurier: Deutsche Dampflokomotiven 3 (1972) | |
| Schröder / Wenzel | Baureihe 38.10, die preußische P8 | Eisenbahn-Kurier: Deutsche Dampflokomotiven (1982) | |
| Schröder / Wenzel | Preußische P8 | Eisenbahn-Kurier (1975) | |
| Piwowo?ski, Jan | Parowozy kolei polskich | Warschau : WK?, 1978. - S. 157 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Preußische P 8, die Baureihe 38.10 | Eisenbahn-Kurier, 1994 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 281 - 305 | |
| Koschinski, Konrad | Preußische P 8: Technik, Einsatz, Museumsloks | Eisenbahn-Journal, Special-Ausgabe 2016, 1 |
Technische Daten
| GATTUNG | P 35.17 | BAUART | 2'C h2 | BAUFORM | P 8 (1913) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 575 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 6.5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.57 | Kessel-Masse [t] | 18.6 | Rostfläche [m²] | 2.64 |
| Anzahl Heizrohre | 119 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 26 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 14.58 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 80.67 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 48.65 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 143.9 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.9 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 8350 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 15565 | Länge über Puffer [mm] | 18585 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 70.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 78.2 | Reibungslast [Mp] | 51.6 |
| Achslast [Mp] | 17.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.98 | Tenderbauart | pr 2'2' T21.5 |
| Wasservorrat [m³] | 21.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 | Indizierte Leistung [PSi] | 1180 |
| Effektive Leistung [PSe] | 1180 |