Dampflokomotive 17 1132
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 17 1132 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 10.1 (1914) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1914 |
| Seriennummer | 12620 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 1132 | DR | Nummernplan 1925 | Stettin 1123 | |||
| Stettin 1123 | KPEV | 1914 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 12620 | 1925 (DR-Nummernplan) | 17 1132 (DR) |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Düring, Th. | Die S 10-Familie | Lok-Magazin 7 (1964) 6; 8 (1964) 31; 9 (1964) 18 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 44 - 45 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 131 - 134 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Preußische S 10-Familie: Baureihen 17.0, 17.2 und 17.10 | Eisenbahn-Kurier, 2007 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 220 - 227 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 35.17 | BAUART | 2'C h4v | BAUFORM | S 10.1 (1914) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 400 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 610 | Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Dampfdruck [bar] | 15 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.15 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 2.11 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.22 | Rostfläche [m²] | 3.18 |
| Anzahl Heizrohre | 136 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 26 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4900 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17.59 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 96 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 49.47 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 163.06 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.5 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9100 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 17470 | Länge über Puffer [mm] | 20910 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83.1 | Reibungslast [Mp] | 53.2 |
| Achslast [Mp] | 17.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.12 | Tenderbauart | pr 2'2' 31,5 |
| Wasservorrat [m³] | 31.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |