Dampflokomotive 17 1099
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 17 1099 |
| GATTUNG | Schnellzuglokomotive |
| BAUART | S 10.1 (1911) |
| Hersteller | Henschel & Sohn |
| Herstellungsort | Kassel |
| Bauzeit | 1914 |
| Seriennummer | 12007 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Kam mit einem Lokzug aus Stettin nach Schonwies b. Landeck (ÖBB) und wurde ab ca. 1950 im Bw Wien-West wieder eingesetzt. War bis 1952 bei der ÖBB als 617.1099 |
| Quelle | [Lok-Magazin 12 (1965) 51] |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 1099 | DR | Nummernplan 1925 | Stettin 1119 | |||
| 617.1099 | ÖBB | 1952 | DR 17 1099 | 16.08.1957 | ausgemustert, Blumau verschrottet | Bis 13.09.1952 i.B., ab 1955 in Blumau abgestellt, in Blumau verschrottet |
| Stettin 1119 | KPEV | 1914 | neu von Henschel & Sohn, Fabr.-Nr. 12007 | 1925 (DR-Nummernplan) | 17 1099 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 12.07.1950 | Die 17 1099, die 1945 mit einem Lokzug aus Stettin nach Schönwies bei Landeck kam, wird im Bw Wien Westbahnhof wieder in Betrieb genommen |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Düring, Th. | Die S 10-Familie | Lok-Magazin 7 (1964) 6; 8 (1964) 31; 9 (1964) 18 | |
| Gerlach, Klaus | Für unser Lokarchiv | Transpress (1961), S. 44 - 45 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 1, Baureihen 01 bis 39 | Transpress (1976), S. 128 - 130 | |
| Wenzel, Hansjürgen | Preußische S 10-Familie: Baureihen 17.0, 17.2 und 17.10 | Eisenbahn-Kurier, 2007 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 1 | Transpress (1990), S. 220 - 227 |
Technische Daten
| GATTUNG | S 35.17 | BAUART | 2'C h4v | BAUFORM | S 10.1 (1911) |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 400 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 610 | Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 14 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 7.2 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.2 |
| Rostfläche [m²] | 2.94 | Anzahl Heizrohre | 149 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
| Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4900 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 16.4 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 165.7 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 52.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9100 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 17470 | Länge über Puffer [mm] | 20910 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 72.7 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 79.7 | Reibungslast [Mp] | 51 | Achslast [Mp] | 17 |
| Tenderbauart | pr 2'2' 31,5 | Wasservorrat [m³] | 31.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |