Dampflokomotive 76 001
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 76 001 |
| GATTUNG | Personenzug-Tenderlokomotive |
| BAUART | T 10 |
| Hersteller | August Borsig |
| Herstellungsort | Berlin |
| Bauzeit | 1909 |
| Seriennummer | 6941 |
| Beschreibung | Erhielt OHE-Werkstatt in Celle Windleitbleche, die bis auf die Höhe der Kolbenstangen-Schutzrohre herunterreichen. |
| Sonstiges | 1948/50 and die Osthannoverschen Eisenbahnen verkauft (Betriebsnummer 76 091) |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | Bahn | ab | Herkunft | bis | Verbleib | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 001 | DR | Nummernplan 1925 | Mainz 7401 | |||
| Mainz 7401 | KPEV | 1909 | neu von Borsig, Fabr.-Nr. 6941 | 1925 (DR-Nummernplan) | 76 001 (DR) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1908 | Valentin Litz wirkt bei Borsig am Bau der 2'C h2-Tenderlokomotive T 10 für die Preußischen Staatseisenbahnen mit. - Die erste ("Mainz 7401", spätere 76 001) wird 1909 geliefert |
Literatur
| Autor | Titel | Quelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Schroeter,H. | Lokmotivgeschichte im Bild | Lok-Magazin 14 (1965) 36 | pr. T 10 = BR 76 |
| Mühl, Albert | Nochmals: Die preußische T 10 | Lok-Magazin 16 (1966) 71 | Hier die "Mainz 7404", die an die franz. Nordbahn ausgeliefert wurde |
| Meinhold, Michael | Hinten ohne zwei. Die preußische T 10 / Baureihe 76 | MIBA - Miniaturbahnen 1/2006, S. 18 | |
| Weisbrod / Müller / Petznick | Dampflok-Archiv, Bd. 3, Baureihen 60 bis 96 | Transpress (1978), S. 84 - 86 | |
| Wagner / Bäzold / Zschech / Lüderitz | Lokomotiv-Archiv Preußen 3: Tenderlokomotiven | Transpress (1991), S. 139 - 140 |
Technische Daten
| GATTUNG | Pt 35.16 | BAUART | 2'C h2 | BAUFORM | T 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 575 |
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 4.04 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.15 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 8.4 | Rostfläche [m²] | 1.85 | Anzahl Heizrohre | 152 |
| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 46 | Rauchrohr-Zahl | 21 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 |
| Rohrlänge [mm] | 4450 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 10.51 |
| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 92.68 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 31.14 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 134.33 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 39.2 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 8000 |
| Länge über Puffer [mm] | 11800 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 60.6 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 76.1 |
| Reibungslast [Mp] | 48.7 | Achslast [Mp] | 16.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.46 |
| Wasservorrat [m³] | 7.5 | Brennstoffvorrat [t] | 3 |