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Betonwerk Hirschau, Stoellger & Co.
| Name | Betonwerk Hirschau, Stoellger & Co. |
| Ortssitz | Hirschau (Opf) |
| Art des Unternehmens | Betonwerk |
| Anmerkungen | Bis 1953 verbunden mit "Polensky & Zöllner" (s.d.) |
| Quellenangaben | [Bundesbahn (1973) Anzeigenteil, S. 24] |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.1923 |
Der reine Quarzsand und Quarzkies der "Amberger Kaolinwerke Gmbh" in Hirschau sind der Anlaß der "Eisenbahn-Kanal- und Tiefbau AG", München, in Hirschau ein Betonwerk zu bauen. Das Fertigungsprogramm ist fast ausschließlich für Fertigbetonteile bei Bauvorhaben der Reichsbahn bestimmt. |
| 01.07.1924 |
Die 2.000 qm große Fertigungshalle mit 10.000 qm Lagerfläche und zwei Waggonverladerampen werden von der "Süddeutschen Tiefbaugesellschaft Polensky & Zöllner", München, übernommen. |
| Anfang 1953 |
Der Betriebsleiter Ing. Odo Stoellger gründet eine offene Handelsgesellschaft, um das Werk mit Zustimmung von "Polensky & Zöllner" unter eigener Firma weiterzuführen. |
| 1953 |
Der Unsatz beträgt 190.000 DM |
| 01.05.1953 |
Das Werk wird von Odo Stoellger als offene Handelsgesellschaft unter eigener Firma weitergeführt. |
| 1963 |
Der Unsatz beträgt 2.670.000 DM |
| 09.1969 |
Kauf des angrenzenden, 19.000 qm großen Industriebeländes |
| 09.1969 |
Baubeginn für ein modernes Werk |
| 09.1969 |
Bau eines 500 mm langen eigenen Gleisanschlusses |
| 08.1971 |
Der neue Werksteil (eine dreischiffige Werkhalle, 108 m lang und 50 m breit) an der Bundesstraße 14 geht in Betrieb. |
| 1973 |
Der Unsatz beträgt 7.200.000 DM |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Betonfertigteile |
1924 |
Beginn (Inbetriebnahme) |
1973 |
50j. Jubiläum |
insbes. für Eisenbahnbau. 1973: 1000 verschiedene Modelle, 75% an die DB, 10% an die Post, 15% an EVU geliefert, täglich bis zu 400 t. |
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