Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.

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Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.: Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.: Werksansicht

Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.: Stahlwerk Oeking, Düsseldorf: Lochmaschine

Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.: Stahlwerk Oeking, Düsseldorf: Richtpresse

Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.: Stahlwerk Oeking, Düsseldorf: Blechschere?

Allgemeines

Name	Stahlwerk Oeking, Akt.-Ges.
Ortssitz	Düsseldorf
Straße	Lievenfeld 32
Art des Unternehmens	Stahlwerk und Maschinenfabrik
Anmerkungen	1911: Mit zwei umfangreichen Stahlgießereien mit drei Siemens-Martin-Öfen 1x30 und 2x45 t Fassungsvermögen und einer Maschinenfabrik. Inhaber 1900: H. Oeking und 3 Kommanditisten.
Quellenangaben	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424] [Reichs-Adreßbuch (1900) 2189] [Adreßbuch der deutschen Maschinen-Industrie (1895/96) 1148]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1890	Gründung als Kommanditgesellschaft unter Führung des Ingeneieurs Heinrich Oeking und unter Beteiligung namhafter industreiller Persönlichkeiten des Rheinisch-Westfälischen Industriebezirkes.
1906	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 3.000.000 Mark

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Bahnbedarf und Bahnhofsausrüstung	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Blechscheren	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]
Blockscheren	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]
Martinstahl-Faconguß	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Personen- und Lastenaufzüge, Berg-, Feld-, Gruben- und Seilbahnen.	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Radsätze für Feld- und Grubenbahnen	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]
Stahlguß	1890	Beginn (Gründung)	1911	[Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]
Stahlprofile, -bleche, -teile; Eisenbahnmaterial	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]
Waggons und Bahnbetriebsmaterial	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]

Personal

Zeit	gesamt	Arbeiter	Angest.	Lehrl.	männl.	weibl.	Kommentar
1890	75						zur Gründung
1911	1000						fast 1000

Allgemeines

ZEIT	1911
THEMA	Allgemeines
TEXT	Im Jahre 1890 als Kommanditgesellschaft unter Führung des Ingenieurs Heinrich Oeking und unter Beteiligung namhafter industrieller Persönlichkeiten des Rheinisch-Westfälischen Industriebezirkes gegründet, hat das Werk, welches damals mit der bescheidenen Anzahl von 75 Arbeitern in Betrieb gesetzt wurde, in der verhältnismäßig kurzen Zeit seines Bestehens einen beachtenswerten Aufschwung genommen, so daß es heute schon fast 1000 Beamte und Arbeiter beschäftigt. Das Unternehmen hat gleichzeitig damit einen hohen Grad von Leistungsfähigkeit erreicht, welche nicht nur im lnland, sondern auch im Ausland in weitesten Kreisen anerkannt wird. Im Jahre 1906 wurde die bis dahin bestehende Kommanditgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Das Aktienkapital beträgt 3.000.000 Mark.
QUELLE	[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]

ZEIT	1911
THEMA	Stahlwerk
TEXT	Die größere Werksabteilung "Stahlwerk", welche zuerst errichtet wurde, umfaßt zwei umfangreiche Stahlgießereien nebst ausgedehnten Werkstätten zur Fertigbearbeitung. Diese besitzen drei Siemens-Martinöfen, davon einer à ca. 30 und zwei à ca. 45 t Fassungsvermögen, sowie zum Zweck des Transportes schwerer Stahlformgußstücke ausreichende Einrichtungen. Es werden Stücke bis zu bedeutenden Gewichten und für jeden Zweck hergestellt, wie Zubehörteile zu maschinellen Anlagen für Walz-, Hammerwerke und Bergwerke, ferner zu hydraulischen und elektrischen Anlagen, sowie Brücken, Schiffs- und Baggerbau usw. Eine weitgehende Berücksichtigung findet dabei die Herstellung von Zubehörteilen zum Lokomotiv- und Waggonbau, sowie von Rädern und Radsätzen für Feld- und Grubenbahnzwecke. Die Anfertigung letztgenannten Materials wird als Sonderheit unter Benutzung eines sehr umfangreichen Modellbestandes betrieben.
QUELLE	[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]

ZEIT	1911
THEMA	Maschinenfabrik
TEXT	Vor mehreren Jahren wurde eine neue Abteilung "Maschinenfabrik" angegliedert, welche neu erbaut worden ist und neben den übrigen Werksgebäuden liegt. Diese liefert: Blechbearbeitungs- sowie Zurichtemaschinen jeder Art und Größe; vornehmlich wird der Bau von Lochmaschinen, Blechscheren, Formeisenscheren, Block-, Knüppel- und Platinenscheren, Schrotscheren, sowie Richtpressen betrieben. Alle diese Maschinen werden in den hauptsächlichsten Teilen aus Stahlguß hergestellt; sie bieten infolgedessen eine mehrfache Sicherheit im Betriebe als die bisher verwendeten Maschinen aus Gußeisen. Wegen der größeren Festigkeit des Stahlgusses erhalten (dieselben auch geringere (Abmessungen und Gewichte und gestatten eine vorteilhafte Ausfuhr. Gangbare Maschinen werden satzweise aut Lager gebaut, und kann deren Lieferung fast stets schnell erfolgen. In den Lagerräumen befinden sich stets mehrere 100 Stück, die im Betrieb vorgeführt werden können. Die für vorstehende Maschinen in Frage kommenden Abnehmer sind Hüttenwerke, Walzwerke, Kesselschmieden, Eisenkonstruktionswerkstätten, Schiffswerften, Lokomotiv- und Waggonfabriken, Eisenbahnreparaturwerkstätten, Kohlenzechen, Kaligruben usw. Mehr als 1200 Maschinen sind bisher zum Versand gekommen, und sie haben infolge ihrer vielen Vorzüge volle Anerkennung gefunden.
QUELLE	[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 424]